Yamaha XMAX Touring Ini Perkuat Kaki-kaki, Upgradenya Lebih Mahal Dari NMAX Baru

GridOto.com - Modifikasi Yamaha XMAX loreng bergaya touring ini sudah perkuat kaki-kaki, upgradenya lebih mahal dari NMAX baru.

Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas ubahan warna bodi kamuflase unik dari Yamaha XMAX loreng milik H. Aji Abu Albani Muchtadi.

Kali ini kami tertarik untuk membedah sektor kaki-kaki dan pengereman dari matic gambot Yamaha ini.

Eits bukan main-main nih mengusung konsep turing rupanya XMAX Pak Haji Abu ini juga cangkok kaki-kaki dan pengereman mumpuni.

Bahkan kabarnya total biaya upgrade kaki-kaki XMAX ini lebih mahal dari harga Yamaha NMAX baru lho.

Aziz

Yamaha XMAX custom cat ala army Indonesia

" Konsepnya sebenarnya motor touring ya karena saya hobi touring. Tapi karena mesin sudah bore-up pastinya sektor rem dan kaki-kaki harus mumpuni akhirnya saya upgrade pakai part racing," buka Pak Haji Abu ini.

Pertama melihat sektor kaki-kaki depan yang menarik perhatian yaitu dengan terlihatnya system double pengereman.

Bukan part kaleng-kaleng terlihat dua buah kaliper rem hedon lansiran Italia yaitu Brembo.

Aziz

Kaki-kaki depan Yamaha XMAX hedon dengan upgrade double pengereman

"Soal rem harus maksimal dong makanya saya pakai kaliper Brembo GP4RX monoblok kanan-kiri, piringannya Delkevic 260mm," lanjut cowok berbadan bongsor ini.

Baca Juga: Yamaha XMAX Makin Sangar, Sorot Lampu Templok Proyektor Pajero Sport Dakar

Rupanya bukan hal yang mudah untuk membuat pengereman menjadi double nih, alhasil perlu dilakukan berbagai ubahan pada sektor sokbreker depan.

 Ini saya custom sokbreker depan jadi pakai kanan semua, kan harusnya kanan-kiri beda karena mau double cakram jadi beli lagi terus pakai kanan semua," tambah Pak Haji Abu menunjuk ke arah sokbreker depan.

Aziz

Agar double pengereman pada Yamaha XMAX ini berfungsi dengan baik dilakukan berbagai ubahan sokbreker depan dan ring spacer

Bukan cuma soal sokbreker depan yang perlu ubahan, rupanya agar cakram dapat menempel dan berfungsi normal perlu ditambah dudukan dan ring spacer pada pelek depan.

Selain soal double kaliper dan piringan cakram master rem yang digunakan juga hedon yaitu menggunakan Brembo Costa Corsa RCS 19 pada handel kanan dan RCS 16 pada handel rem kiri.

Aziz

Yamaha XMAX hedon dengan master rem full Brembo dan tabung minyak rem Kitaco

Baca Juga: Modifikasi Yamaha XMAX Kena Bore Up, Kapasitas Mesin Jadi 300cc

Geser kebagian kaki-kaki belakang nih, gak kalah keren pastinya berkat sokbreker pabrikan Swedia yang sudah tak diragukan lagi performanya yaitu Ohlins.

" Sokbreker belakang saya pakai Ohlins YA740 plug n play XMAX, terus kaliper rem juga pakai Brembo 2 pot nih," ucapnya lagi.

Aziz

Tampilan belakang Yamaha XMAX makin kece dengan sokbreker Ohlins yang mentereng

Terakhir bagian kaki-kaki dan full baut pada Yamaha XMAX milik Pak Haji Abu ini menggunakan baut Probolt gold asal Thailand, penasaran gak nih berapa total biaya modif kaki-kaki XMAX ini?

Aziz

Kaliper rem Yamaha XMAX upgrade dengan Brembo 2 pot

"Untuk rincian biaya, kaliper rem depan kanan-kiri Rp 25 juta belum termasuk double piringan dan custom sokbreker depan, sokbreker Ohlins belakang Rp 7 jutaan terus kaliper rem belakang Rp 3 jutaan ya kalau ditotal sekitar Rp 37 jutaan deh, gokil ya kalau dibeliin motor dapet Yamaha NMAX baru masih sisa lagi uangnya hehe," tutup Pak Haji gaul satu ini.

Baca Juga: Yamaha XMAX Menggoda, Warna Bodi Manis Bagian Lain Kena Ubah Stylish