GridOto.com - Harley-Davidson Street 750 diluncurkan pada tahun 2014 dan menjadi motor bermesin kecil pertama yang diluncurkan pabrikan Amerika tersebut.
Dan Torres dari Milwaukee Moto begitu tertarik saat Harley-Davidson meluncurkan Street 750 atau XG750.
Tanpa pikir panjang, Dan langsung meminang Harley-Davidson Street 750 tahun 2016 karena kecintaannya tersebut.
Merasa bobotnya terlalu berat dan tidak seimbang dengan tenaganya, ia pun langsung merombak Harley-Davidson XG750 tersebut.
Baca Juga: Harley-Davidson Sportster Bergaya Bobber, Tampang Jadi Klasik
Ia merombaknya menjadi bergaya cafe racer yang begitu menarik dan unik.
Proses ubahan dimulai dari sektor kaki-kaki dengan mengganti garpu depannya dengan milik Yamaha R1 termasuk peleknya.
Lalu swingarm juga turut diganti dengan milik Ducati 748 yang bermodel single-sided termasuk peleknya juga.
Beres dengan kaki-kaki, ia berpindah ke bagian tangki untuk memasang tangki milik Honda CB200T.
Baca Juga: Harley-Davidson Sportster Jadi Scrambler Keren Berbodi Putih Elegan
Ukuran tangki yang cukup kecil memaksa Dan menggunakan eksternal fuel pump yang ditaruh di bagian buntutnya.
Buntut khas cafe racer tersebut dibuat menggunakan fiberglass dan pembuatannya dibantu oleh Brian Cox dari Classic Bike Building.
Untuk subframe sudah pasti kena rombak mengikuti buntut barunya dan kemudian dipasangi jok single seat.
Baca Juga: Harley-Davidson Sportster 1200 Jadi Beach Cruiser, Kaki-kakinya Kekar
Uniknya, di bagian tangki terpasang semacam tank pad yang senada dengan joknya kustomnya.
Di sektor mesin, Dan memasang exhaust system baru dari Blitzkrieg Racing yang terlihat gahar.
Untuk finishing, Tim Gordon dari Northern Wisconsin memberikan kelir hitam dengan striping emas pada badan Harley-Davidson Street 750 ini.
Hasilnya, Harley-Davidson Street 750 ini berubah menjadi cafe racer yang ringan dan punya tampilan unik.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR