GridOto.com - F1 berencana mengubah beberapa aturan soal keselamatan pembalap usai mendapat hasil investigasi lebih mendalam soal crash Romain Grosjean tahun lalu.
Seperti yang diketahui, crash Romain Grosjean di F1 Bahrain tahun 2020 adalah momen paling horor di F1 2020.
Romain Grosjean kehilangan kendali mobilnya, menabrak barrier hingga mobilnya patah menjadi 2 dan menimbulkan kobaran api.
Pembalap asal Prancis ini menabrak barrier dalam kecepatan lebih dari 240 km/jam, mendapat impact sampai 53G pada tabrakan itu.
Baca Juga: Begini Suasana Haru Saat Tim Gresini Racing Ikut Tes Privat Moto2 dan Moto3 di Valencia
Grosjean sempat berada di dalam kobaran api selama lebih dari setengah menit, hingga akhirnya bisa keluar meski mengalami luka bakar cukup serius.
Mantan pembalap tim Haas itu harus mengakhiri F1 2020 lebih awal karena luka bakar yang dialaminya.
Setelah investigasi mendalam, F1 sudah melakukan rapat pada Technical Advisory Committee akhir pekan lalu.
Ke depannya, F1 juga akan mempresentasikan hasil itu pada pertemuan FIA World Motorsport Council yang akan digelar 5 Maret mendatang.
Kabarnya, akan ada perubahan aturan keselamatan meliputi 3 area.
Baca Juga: Bukan RB17, Kenapa Mobil Baru Tim Red Bull Racing F1 2021 Bernama RB16B?
Pertama adalah penyebab munculnya api, kemudian alasan lepasnya headrest U, juga soal bagaimana memperbaiki lagi bagaimana area kaki dan pelindung pedal.
Tim investigasi juga menyelidiki beberapa aspek seperti bagaimana kondisi tangki bahan bakar yang terpasang pada sasis dan situasi yang tak terlihat, termasuk akses pompa bahan bakar, katup bahan bakar, yang dirasa sebagai penyebab munculnya api.
Di F1 2021, tangki mobil tiap tim akan diperiksa secara berkala agar api serupa tidak saat crash serupa.
Juga akan ada standarisasi baru soal headrest U dan juga pedal box agar semakin menunjang keselamatan.
Beberapa rekomendasi soal aturan baru sudah dibuat dan akan dibahas semakin intens.
Mobil tahun 2022 dipastikan akan memakai revisi aturan pada 3 area tersebut.
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | racefans.net |
KOMENTAR