Ini Yang Harus Diperhatikan Saat Pasang Sokbreker NMAX di Yamaha Xeon

GridOto.com - Sebagian besar motor matic punya sokbreker depan yang diameternya kecil.

Seperti pada Yamaha Xeon yang sokbreker depannya hanya berdiameter 26 mm.

Sering kali sokbreker berdiameter kecil ini bikin bantingan sokbreker jadi kurang enak.

"Untuk mengakalinya biasanya diganti pakai sokbreker depan yang diameternya lebih besar. Seperti pakai sok bawaan Yamaha NMAX," buka Andik Prasetyp, owner Pa'e Garage, bengkel spesialis Yamaha Xeon dan X-Ride kepada GridOto.com.

Baca Juga: Motor Kena Banjir Perlu Ganti Oli Sokbreker? Ini Kata Spesialis

"Soalnya sokbreker depan Yamaha NMAX punya diameter 30 mm, atau 4 mm lebih besar dari bawaan Xeon," tambah pria yang akrab disapa Pa'e ini.

Menurut Pa'e bantingan sokbreker depan Yamaha NMAX lebih empuk dibandingkan bawaan Xeon.

Isal/GridOto.com

Yang ini Yamaha Xeon karburator yang dibikin trail buat trabas

"Soalnya semakin lebar diameter sokbreker depan maka semakin bagus peredamannya," jelas Pa'e

"Bahkan Beberapa kali saya juga pakai trabasan, bantingan sokbreker depan Yamaha NMAX ini lebih empuk dari sokbreker depan bawaan Yamaha Xeon," tambah pria yang hobi trabasan pakai Yamaha Xeon RC ini.

Baca Juga: Awas! Ini Dampak Membiarkan Sokbreker Motor Kotor Habis Kena Banjir