Gokil Nih Upgrade Mesin Yamaha Aerox Baru Bengkak Jadi 183cc

GridOto.com - Gokil nih upgrade mesin Yamaha Aerox baru ini bengkak jadi 183cc.

Masih membahas modifikasi Yamaha Aerox baru alias All New Yamaha Aerox berkelir cyan blue, kali ini kami mau mengulas upgrade dapur pacu alias mesin.

Terbukti Andri Ariyanto si empunya Yamaha Aerox ini sudah memberikan berbagai ubahan pada jeroan mesin hingga membuat tenaga melonjak.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Aerox Baru, Bodi Stylish, Kaki-kaki Racing Abis

"Mesin gue modif, speknya 63 ubahannya pertama gue pakai blok dan piston kit Kitaco alias KTC ukuran 63 ya kalau dihitung kapasitas jadi 183 cc" buka Andri Ariyanto.

Aziz

Blok mesin pakai Kitaco spek 63

Untuk mendukung kapasitas mesin melonjak beberapa part lain ikut kena modif seperti noken as, gear rasio.

"Noken as pasti ganti dong gue pakai BRT terus gear rasionya pakai Aerox yang lama bro," lanjut cowok yang akrab disapa Andri ini.

Jelas dengan berbagai ubahan pada jeroan mesin membuat tenaga dan tarikan Yamaha Aerox baru ini makin melesat cepat.

Baca Juga: Performa Garang Modifikasi Yamaha Aerox Ini Cangkok Knalpot Ninja

Eits tak lupa agar performa dan lari motor tidak tertahan, Andri mengganti ECU bawaan motor dengan ECU BRT Dualband Juken 5.

" ECU gue ganti bro pakai BRT Dualband Juken 5, biar kalau ditarik gas enggak limit kan malu udah kenceng tapi limit hehe," terusnya dengan ramah.

Jika bagian jeroan mesin sudah kami bahas, kali ini giliran urusan sektor kirian alias CVT.

Untuk bagian CVT sendiri cowok berdomisili Sukabumi, Jawa Barat ini full custom di bengkel kepercayaannya.

Baca Juga: Baju Yamaha Aerox Ini Kekinian, Main Warna Kalem Bisa Jadi Inspirasi

Aziz

Enggak cuman jeroannya yang kena ubahan, cover luar CVT dan filter kece terlapis karbon kevlar

"Jeroan CVT gue full custom bengkel gue yaitu Bolot Speeds daerah Bandung, puas deh sama bikinannya," jelas bro Andri.

Gak cuman jeroannya yang kena ubahan, tampilan cover CVT inipun kece terlapis karbon kevlar.

Tak ketinggalan system filter udara ikut diubah dengan memasangkan Velocity.

Aziz

System filter udara custom Velocity

Terakhir, mungkin jadi salah satu bagian modifikasi yang langsung terasa perubahannya yaitu sektor suara alias knalpot yang digantikan oleh knalpot racing berlabel DX Generation.

Baca Juga: Yamaha Aerox Kekinian, Kaki-kaki dan Pengereman Bertabur Part Racing

Aziz

Knalpot pakai DX Generation

"Enggak cuma suara sih, power juga enak pakai knalpot merek DX Generation pipa bluemoon, slincer karbon, waktu itu beli sekitar Rp 1,7 jutaan over all ubahan mesinnya puas motor jadi makin responsif sih bro," tutup.