Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Electric Mobility (ELMO)

Motor Listrik Ternyata Tidak Pakai Aki, Komponen Ini Jadi Gantinya

Isal - Selasa, 23 Februari 2021 | 14:40 WIB
Posisi tangki bensin berubah menjadi tempat baterai dan controller, Vespa bermotor listrik garapan Petrikbike
Wisnu/GridOto.com
Posisi tangki bensin berubah menjadi tempat baterai dan controller, Vespa bermotor listrik garapan Petrikbike

GridOto.com - Motor pada umumnya membutuhkan aki sebagai tempat penyimpan dan salah satu sumber kelistrikan motor.

Di motor mesin bensin, aki dibutuhkan untuk menghidupkan headlamp, lampu sein, lampu senja, lampu rem, klakson dan part elektronik lain di motor.

Untuk motor yang sudah injeksi, aki juga dibutuhkan untuk menghidupkan ECU dan fuel pump.

Ternyata pada motor listrik aki sudah tidak digunakan lagi, tapi ada komponen yang jadi gantinya.

Baca Juga: Mengenal Fungsi Battery Management System di Motor Listrik, Penting?

"Pada motor listrik sudah tidak ada aki, sumber listrik semua berasal dari baterai," buka Feri Feriza, modifikator Waay E-Custom, workshop yang melayani pengubahan motor bensin menjadi motor listrik kepada GridOto.com pada Kamis (11/02/2021).

Kalau pada motor konvensional, listrik dihasilkan oleh spull kemudian diubah menjadi arus DC melalui kiprok agar bisa tersimpan di dalam aki.

Gejala aki soak pada aki motor injeksi
Isal/GridOto.com
Gejala aki soak pada aki motor injeksi

"Pada motor listrik, headlamp, lampu sein, lampu rem dan klakson itu sumber arusnya dari baterai," beber Feri, panggilan akrabnya.

"Baterai ini juga menggerakan motor listrik untuk bisa menggerakan motor," tambahnya saat ditemui di bilangan Duren Sawit, Jakarta Timur.

Baca Juga: Ini Gejala Kiprok Lemah di Honda CBR150R Lokal Generasi Pertama yang Mulai Tua

Nah, untuk urusan kelistrikan seperti headlamp, klakson, lampu sein dan lampu diatur oleh battery management system (BMS).

"Jalur kabel kelistrikan seperti headlamp, lampu sein, lampu rem, klakson itu  masuk ke BMS semua, nanti diatur oleh BMS," jelas Feri.

Dibalik jok motor listrik terdapat baterai Baterai Management System (BMS).
Muhammad Ermiel Zulfikar/GridOto.com
Dibalik jok motor listrik terdapat baterai Baterai Management System (BMS).

"Selain itu BMS juga mengatur arus listrik yang berasal dari charger menuju ke baterai untuk disimpan," tambahnya.

Baca Juga: Mengenal Fungsi Battery Management System di Motor Listrik, Penting?

Untuk memperingan daya, headlamp, lampu sein dan lampu rem yang masih pakai bohlam pijar atau halogen sebaiknya diganti.

"Disarankan untuk menggunakan lampu LED supaya lebih hemat daya," tuturnya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa