GridOto.com - Modifikasi Honda PCX tampil makin elegan pakai bodi warna permen.
Kali ini kami kepincut mengulas modifikasi Honda PCX yang digarap begitu elegan oleh ownerya.
"Basic motor ini Honda PCX CBU asli Vietnam bukan Thailand. Dari awal gue suka bentuknya elegan, terus kena racun akhirnya gue modifikasi tetep konsepnya elegan bro," buka Riansyah si owner modifikasi Honda PC kece ini.
Baca Juga: Sektor CVT Honda Vario 150 Ini Sudah Ubahan, Ternyata Cangkok Bak CVT Saudaranya
Langkah pertama yang dilakukan ialah mengguyur bodi bawaan motor dengan warna unik yang terlihat segar.
"Gue repaint bodi niatnya warna hijau candy agak kuning, aslinya sih kata temen-temen gue warnanya gagal tapi gue nekat gue jadiin eh pas jadi kece juga hehe," lanjut cowok yang juga owner dari US Speedshop ini.
Desain bodi gambot dan sedikit meruncing terlihat serasi dengan warna bodi hijau candy, terlebih saat dipadukan dengan ubahan kontras warna lainnya.
Baca Juga: Setang Honda PCX 150 Ini Makin Rame, Tanam Berbagai Part Unik Fungsional Asal Thailand
"Bodi gue repaint hijau candy dan di beberapa bagian gue balut karbon kevlar seperti dasi, dasbor, speedometer, cover tangki, box filter sama cover knalpot," ucap Riansyah yang akrab dipanggil Tapir ini.
Sekarang kita kepoin bagian lainnya yang kena modifikasi juga yaitu sektor pengereman bagian kemudi.
Untuk pengereman Tapir tak segan mengganti master rem bawaan motor dengan master rem cangkok dari moge alias motor gede.
"Master rem ini punya moge gabungan dua motor master rem kanan Kawasaki ZX-10R yang kiri punya Kawasaki ER-6N terus gue lapis lagi krom semua, terus tabung minyak rem RCB" sambung Tapir dengan ramah.
Baca Juga: Tampil Glowing! Honda PCX 150 Dari Atas Sampai Bawah Bertabur Aksesori Bernuansa Gold
Turun kebagian kaki-kaki rupanya makin terlihat kece dengan berbagai part berharga tak murah.
Untuk sektor pengereman Tapir mengganti kaliper bawaan motor dengan kaliper rem asal Italia.
"Kaliper rem gue pakai Brembo 4 pot original, selang rem MRC discbrake Galfer 260, selang rem Staubley," jelas Tapir lagi.
Enggak cuman sektor pengereman pelek bawaan motor ikut diganti agar semakin menunjang tampilan.
Baca Juga: Ubahan Manis Honda PCX 150, Sektor Pengereman Templok Brembo dan Part Mirip Puzzle
" Pelek gue ganti pakai RCB palang 8 terus gue repaint gue balut sama ban Corsa R46 nih," ucap Tapir kepada GridOto.com.
Kaki-kaki belakang gak kalah keren, peredam kejut alias sokbreker standart dipensiunkan diganti dengan sokbreker asal Swedia.
" Nah sok belakang yang lumayan harganya gue pakai Ohlins jenis HO 247 lumayan waktu itu beli sekitar Rp 7 jutaan," lanjutnya.
Enggak cuma ganteng tampilan luarnya saja ternyata performa Honda PCX150 Vietnam ini sudah kena oprekan.
Baca Juga: Biaya Rombak Honda PCX 150 Sangar Berlabur Part Karbon Kevlar
Kapasitas mesin semula 150 cc membengkak menjadi 190cc dengan berbagai ubahan.
"Mesin gue ubah spek 62, blok dan piston kit pakai BRT terus gue struk 2,5 mm noken as custom klep gede nih," terang Tapir sambil pamer raungan suara PCX ini.
Saat mesin dihidupkan kami mendengar suara Honda PCX150 CBU ini terdengar padat. Tidak terlalu bersuara bising, karena usut punya usut knalpot bawaan juga sudah diganti.
"Enak enggak suaranya? Jeroan CVT gue full Panda Custem Padet kan hehe gue pakai knalpot merek CMS. Aslinya harus knalpot bikinan tapi gue enggak mau terlalu berisik akhirnya gue pakai CMS aja," tutup Tapir
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR