Suzuki Inazuma Berubah Jadi Tracker, Fokus Ubah Tampilan dan Kaki-kaki

GridOto.com - Suzuki Inazuma menjadi salah satu bahan custom yang sangat ideal meskipun tergolong motor modern.

Selain punya mesin 250cc dua silinder, model rangka diamond milik Suzuki Inazuma pun cukup mudah untuk dirombak.

Salah satu contohnya adalah Suzuki Inazuma 2013 bergaya tracker hasil garapan Katros Garage berikut ini.

Rangga/otomotifnet.com

Jok custom dengan kontur bergaris ala roti tawar buat Suzuki Inazuma ini nyaman diduduki

Workshop yang berlokasi di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan ini juga sering menggarap Inazuma.

Baca Juga: Suzuki Inazuma Ganas Bertampang Tracker, Tapi Sayang Knalpot Masih Standar

Sehingga Andi ‘Atenx’ Akbar, sang builder tak mengalami kendala dalam proses kustom Inazuma ini menjadi tracker.

Proses dimulai dengan mempreteli semua bagian motor hingga menyisakan rangka dan mesin.

Rangga/otomotifnet.com

Tangki muscular baru dibuat menggunakan pelat galvanis menggantikan aslinya milik Suzuki Inazuma

Selanjutnya, subframe dibuatkan baru yang lebih datar menggunakan pipa besi berdiameter 1 inci.

"Sasis bawaan Inazuma bagian belakangnya naik, jadi kita bikin ulang supaya lebih datar," jelas Atenx.

Baca Juga: Buat Inspirasi, Suzuki Inazuma Tampil Minimalis Bergaya Bratstyle

Kemudian dibuatkan bodi-bodi baru seperti tangki, side cover dan sepatbor dari pelat galvanis 1,2mm.

Rangga/otomotifnet.com

Headlamp Daymaker bulat gantikan lampu bawaan Suzuki Inazuma, berhasil bikin kesan klasik mencuat, tapi tetap hemat energi

Tak ketinggalan sebuah skidplate untuk melindungi area mesinnya dari benturan kerikil atau batu.

Urusan kaki-kaki, garpu depan Suzuki Inazuma masih dipertahankan namun diberi aksesori karet sokbreker.

Sementara suspensi belakang dikonversi menjadi dual sok yang tentunya dibuatkan juga mounting shock pada swingarm dan subframe.

Rangga/otomotifnet.com

Skidplate buat Inazuma ini dibuat dari pelat galvanis, tapi dengan finishing glossy jadi sayang kalau kepentok!

Baca Juga: Suzuki Inazuma Menjelma Jadi Tracker Biar Tampil Lebih Menarik

Untuk kedua rodanya dipakai pelek jari-jari 17 inci dengan tromol custom yang dibalut ban Shinko Trail Master E-705.

Pada area mesin ada ubahan pada internal knalpot sehingga suaranya lebih gahar dari standarnya.

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot standar Inazuma sudah dicustom internalnya, tetap ngeblarr tapi tidak bising!

Sebagai sentuhan akhir, bodi-bodi Suzuki Inazuma ini dibalur kelir merah dengan aksen putih.

Hasilnya, Suzuki Inazuma ini menjelma menjadi sebuah tracker yang tampil gagah.

Rangga/otomotifnet.com

Suzuki Inazuma tracker super tampan

Data Modifikasi
Ban depan      : Shinko Trail E-705 130/80-17
Ban belakang   : Shinko Trail E-705 150/70-17
Pelek depan    : Sprint XD 3.50x17
Pelek belakang : Sprint XD 4.50x17
Knalpo         : Standar custom
Headlamp       : Daymaker
Stoplamp       : Aftermarket
Tangki         : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor       : Galvanis 1,2 mm
Side panel     : Galvanis 1,2 mm
Skidplate      : Galvanis
Subframe       : Pipa besi 1 inci
Tromol         : Custom
Jok            : Custom
Setang         : Aftermarket
Selang rem     : TDR braided