Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Turbo Tanpa Ubah Bawaan Mesin Mobil, Ini yang Dipasang

Radityo Herdianto - Rabu, 17 Februari 2021 | 08:00 WIB
Modifikasi Turbo di Mesin Naturally Aspirated dengan ECU Standar
Radityo Herdianto / GridOto.com
Modifikasi Turbo di Mesin Naturally Aspirated dengan ECU Standar

GridOto.com - Tanpa perlu ubahan banyak di bawaan mesin mobil ternyata bisa dimodifikasi tambah turbo.

Umumnya pasang turbo juga diikuti dengan penggantian part jeroan mesin serta piggyback untuk memaksimalkan peningkatan tenaga.

Tapi di bengkel spesialis Speedcraft Indonesia, Menteng, Jakarta Pusat bisa melakukan modifikasi turbo tanpa ubahan jeroan mesin NA bawaan.

"Tidak perlu piggyback, ECU standar di-remap dengan racikan khusus dari kita untuk membuka limit supaya support induksi tambahan dari turbo," sebut Resya, pemilik bengkel saat ditemui GridOto.com.

Keong turbo yang digunakan juga diambil dari part OEM mobil lain yang punya boost tidak terlalu besar.

Piping Intake Turbo di Mesin Mobil Naturally Aspirated
Radityo Herdianto / GridOto.com
Piping Intake Turbo di Mesin Mobil Naturally Aspirated

Baca Juga: Apa Benar Mobil Mesin Turbo Boros Oli? Ini Kata Bengkel Resmi

Karena kondisi mesin standar tidak bisa dipaksakan boost turbo tinggi untuk menghindari kerusakan.

"Lalu piping intake custom sebagai pasokan udara untuk boost turbo," imbuh Resya.

Pasang turbo juga diperlukan wastegate turbo untuk mengatur besaran tekanan boost sesuai limit pasokan udara ke ruang bakar.

Juga ditambahkan blow off valve yang membuang sisa tekanan udara setelah turbo spooling.

"Sektor mesin hanya ganti injektor yang lebih besar untuk suplai bahan bakar ke ruang bakar," tutur Resya.

Modifikasi Pasang Turbo di Mesin Naturally Aspirated Juga Harus Tambah Intercooler dan Oil Cooler
Radityo Herdianto / GridOto.com
Modifikasi Pasang Turbo di Mesin Naturally Aspirated Juga Harus Tambah Intercooler dan Oil Cooler

Baca Juga: Ini yang Membedakan Oli Mobil Mesin Turbo dengan Oli Mesin Biasa

"Karena injektor bawaan kurang banyak, sedangkaan saat boost udara masuk perlu bahan bakar yang lebih rich," sambung Resya.

Sudah pasti kalau pasang turbo juga perlu intercooler untuk mendinginkan induksi udara masuk saat turbo spooling.

"Dibarengi juga tambah oil cooler agar pendinginan oli mesin lebih maksimal," terang Resya.

"Karena turbo juga perlu pendinginan dari mesin, sedangkan mesin NA bawaan tadinya hanya mendinginkan mesin," jelas Resya.

"Sisanya seperti busi, koil, jeroan mesin, fuel pump, girboks pakai punya bawaan," tambah Resya.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Kompetisi Berakhir, Ini yang Terjadi pada Motor Bekas MotoGP 2024

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa