GridOto.com - Blok silinder bawaan Yamaha NMAX ternyata bisa dipasangkan piston ukuran besar, ini tipsnya.
Seperti diketahui, blok silinder Yamaha NMAX yang berbahan Die Aluminium Silicon atau DiASil enggak bisa dikorter atau dijejali piston ukuran besar.
Namun, ada cara yang bisa kalian lakukan agar blok silinder bawaan Yamaha NMAX bisa dijejali piston ukuran besar.
Solusinya kalian bisa tanam boring besi untuk menggantikan liner atau dinding silinder bawaan yang berbahan campuran Aluminium dan Silicon.
Baca Juga: Bukan Sekadar Racing, Mesin Yamaha NMAX Ini Berontak Jadi 200cc
Setelah berliner besi, blok silinder Yamaha NMAX tentu bisa dikorter, sehingga kalau mau bore up pakai piston yang ukurannya besar bisa.
"Dengan boring berbahan besi, blok silinder bawaan Yamaha NMAX ini bisa dipasangkan piston dengan ukuran maksimal 62 mm," buka Muhammad Ikim, owner RI Matic Shop & Service kepada GridOto.com.
Sebenarnya bisa dibesarkan 1 mm lagi dari ukuran maksimal tadi, tetapi tidak dianjurkan.
"Kalau dipaksa pakai piston 63 mm itu boring jadi terlalu tipis, jika digunakan buat harian terlalu berisiko," pria yang akrab disapa Ikim.
Baca Juga: Bukan Cuma Ring Piston, Kondisi Blok Silinder Seperti Ini Bikin Tarikan Motor Ngempos
Saat lakukan pembesaran atau korter pada blok silinder, perhatikan ketebalan antara dinding liner dengan jalur air radiator atau water jacket.
Jika terlalu tipis berisiko air radiator rembes atau bahkan bikin blok silinder jebol.
/photo/2021/02/16/3823278051jpeg-20210216102450.jpeg)
Oya, saat tanam boring atau liner besi pada blok silinder bawaan Yamaha NMAX juga enggak bisa sembarangan.
"Pastikan pilih bahan boringan yang bagus serta teknik pemasangannya yang aman, supaya boring-nya enggak melorot pada kemudian hari," tutur Ikim saat ditemui di Jalan Pondok Kopi Raya Blok S4 No.5, Duren Sawit, Jakarta Timur.
Untuk penggantian boring atau dinding liner sendiri bisa dilakukan di bengkel bubut kepercayaan kalian.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR