Awas Terkecoh, Ini Video Modifikasi Toyota Kijang Pikap Ala Pembalap

GridOto.com - Dulunya, modifikasi Kijang Pikap milik Dwi Satria dipakai untuk angkut motor balap kepunyaannya.

Sejak masa pandemi dan vakum di dunia balap, modifikasi Kijang Pikap jadi sasaran keisengannya.

"Abis gak ada event balap kan...dan ini mobil nganggur udah lama hitungannya makanya gue modif aja jadi begini," buka pria yang akrab disapa Satria soal modifikasi Kijang pikap miliknya.

Perubahannya sangat mengecoh mata, sepintas ini tampak seperti Kijang Kapsul LGX yang dipotong jadi pikap.

Tapi ternyata bukan. Basisnya ini memang Kijang Pikap lansiran 1999.

Bagian mengecoh ini mulai pada bagian depan dengan memasang lampu, grill, hingga bumper dari Kijang LGX tahun 2003.

"Di-facelift lah ya gampangnya, biar kelihatan lebih muda aja. Soalnya konsepnya memang good looking aja," beber Satria.

Begitu pun fender yang diganti dengan copotan dari Kijang LGX.

"Sama ada tambahan sein fender juga, ini kan aslinya gak ada. Nah ini pakai punya BMW E46," terangnya lagi.

Lalu spion tampil memikat lantaran sudah diganti dengan spion Toyota Camry 2004, "Ini sekarang udah retract, terus kalau pencet tombol sekalian lock atau buka otomatis retract aktif (buka atau tutup)," sambung Satria.

Hal paling menarik pastinya pada pengerjaan bodi kabin dan bak mobil.

Bodi kabin dibuat sedikit lebih panjang ukurannya dengan menggeser pilar B lebih mundur.

Untuk estetikanya dipasangi kaca yang setengah mengitari bodi sehingga tampak lebih rapi.

Sedangkan bodi pikap belakangnya dibuat tersambung dengan bodi depan.

"Lumayan mengecoh memang soalnya kalau pikap itu kan terpisah bodi belakang sama kabinnya, tapi ini gue bikin nyambung," beber Satria.

Berpindah lagi ke buritan, bumper Kijang LGX pun terpasang lagi di bagian ini dan menjadi salah satu bagian mengecoh.

Plus bagian belakangnya yang membuat posisi lampu berpindah ke samping layaknya Kijang LGX 2003 model minibus.

Di sektor kaki-kaki, ubahannya terbilang ekstrem dengan custom sasis dan dudukan suspensi.

"Sudah banyak banget sih potong-potong di sasis, ya simpelnya ini custom lah karena rumit juga rombakannya," bebernya.

Nah sentuhan terakhir dipermanis dengan pelek keren lansiran RH ZW3 asal Jerman berukuran ring 17x(9+9,5) inci.

"Nah ini spesifikasinya pelek depan sama belakang itu belang. Lebih lebar yang belakang," ucap Satria menukas.

Tuntas dibalut ban GT Radial Champiro HPY ukuran 205/40 R17. Selengkapnya langsung tonton video berikut ini.

 

Data modifikasi

Toyota Kijang Pick Up 1999

Eksterior
-Facelift bodi Kijang Pick Up 1999 ke Kijang LGX 2003
-Penambahan panjang kabin
-Custom begin bodi belakang (Toyota Kijang 2003)
-Spion retract Toyota Camry 2004

Mesin
-Full stock
-Perubahan dudukan aki ke dalam kabin di belakang kursi penumpang

Kaki-kaki
-Full Custom
-Custom chassis
-Velg RH ZW3 ring 17x(9+9,5) inci
-Ban GT Radial Champiro HPY 205/40 R17