Pakai Part CVT Aftermarket Bikin V-Belt Rawan Putus? Begini Tanggapan Mekanik

GridOto.com - Banyak anggapan kalau part CVT motor matic aftermarket bisa berpengaruh ke usia v-belt.

V-belt dianggap bisa lebih cepat putus kalau kalian pakai part CVT aftermarket.

Entah itu kipas pulley atau mangkok kampas ganda aftermarket, banyak anggapan jika dipasang bisa memperpendek usia pakai v-belt.

Lalu benarkah anggapan tersebut?

Baca Juga: Honda PCX 150 Dipaksa Pakai V-Belt Honda Vario 150? Ini Yang Terjadi

"Kalau dibilang cepat putus itu hanya mitos saja," ungkap Dody Irawan dari D-Garage, Tj Priok, Jakarta Utara yang memang spesialis motor matic.

"Karena memang tidak ada pengaruhnya ke v-belt itu sendiri kalau kita pakai part CVT aftermarket atau racing," lanjut Dody.

Inne

Upgrade CVT Honda ADV150

Menurut Dody jika memang ada yang setelah ganti pulley terus v-beltnya jadi mudah getas, itu merupakan salah setting.

"Misal pulley depan tidak terlalu kencang bisa bikin pergerakan v-belt jadi tidak beraturan yang bisa memperpendek umur v-belt," tambahnya.

Baca Juga: Waspada V-Belt Motor Matic Palsu di Pasaran, Begini Ciri Fisiknya

"V-belt yang geraknya tidak beraturan itu juga bisa bikin tarikan berat dan boros bensin," tambahnya lagi.

Selain itu penggunaan v-belt yang salah juga jadi salah satu faktor bikin umurnya lebih pendek.

Baca Juga: Benarkah Isi Nitrogen Bikin Grip Ban Motor Lebih Baik Saat Hujan?

Penggunaan v-belt yang tidak sesuai spek, seperti kependekan bikin v-belt jadi tertarik.

"Ujung-ujungnya pasti v-belt jadi lebih cepat aus karena panjangnya itu tidak sesuai," tutupnya.

Jadi sebenarnya penggantian atau penggunaan komponen CVT aftermarket tidak terlalu berpengaruh ke usia pakai v-belt.