Pasang Piringan Cakram Aftermarket Ukuran Besar, Perhatikan Hal Ini

GridOto.com - Banyak cara untuk meningkatkan performa pengereman mobil.

Salah satunya mengganti piringan cakram atau rotor dengan ukuran yang lebih besar.

Luas penampang piringan cakram yang lebih besar akan menghasilkan pengereman lebih baik.

Otomatis kinerja rem mobil pun akan semakin pakem.

"Salah satu komponen yang wajib ditingkatkan agar pengereman lebih baik adalah pakai piringan cakram yang lebih besar," buka Regan Gunawan salah satu owner Asco Motorsport di Jl. Kolonel Sugiono, Duren Sawit, Jakarta Timur.

Piringan cakram menggunakan bahan baja khusus

Baca Juga: Asco Motorsport, Bengkel Spesialis Upgrade Kaki-kaki di Jakarta Timur

Salah satu contoh produsen piringan cakram aftermarket dengan beragam ukuran atau diameter adalah Endless.

"Di sini kita ada piringan cakram Endless yang menyediakan ukuran yang bervariasi" tambahnya.

Ukuran piringan cakram mulai dari 285 mm, 310 mm, 330 mm sampai 355 mm.

Bidang kontak dengan kampas rem yang lebih baik ini akan memperpendek jarak pengereman di kecepatan tinggi.

Berbeda dengan piringan cakram standar bawaan mobil yang kecil sehingga gigitan kampas rem kurang maksimal.

Piringan cakram dari Endless tipe rotor slotted

Baca Juga: Rem Cakram Mobil Bekas Bunyi, Waspada Komponen Ini Mulai Aus

"Tidak hanya lebar, dari segi bahan juga jauh berbeda, seperti Endless yang menggunakan baja khusus yang tahan panas (heat treated rotor) dan mampu memberikan gaya perlambatan lebih baik," sebutnya.

Hanya saja, pemasangan piringan cakram aftermarket ini harus disesuaikan dengan diameter pelek.

Kalau piringan cakram ukurannya terlalu besar pasti akan mentok dan pelek tidak akan bisa dipasang.