GridOto.com - Motor-motor 2-tak memang identik dengan knalpot yang mengeluarkan asap ngebul.
Tapi pengguna wajib waspda kalau knalpot dirasa terlalu ngebul dari biasanya.
Motor 2-tak yang mendadak terlalu ngebul menandakan ada kerusakan part di dalam mesinnya.
"Sebetulnya kalau motor 2-tak terlalu banyak oli samping itu bisa lebih ngebul," buka Deddy Wahyu mekanik Jaya Motor di daerah Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Awas! Kebiasaan Salah Ini Bisa Bikin Piston Motor 2-Tak Rawan Bolong
"Tapi kalau takaran oli pas namun masih sangat ngebul, berarti ada masalah. Umumnya akibat seal kruk as yang mulai lemah," lanjut Emon sapaan akrabnya.
Kerusakan seal kruk as ini umum ditemui di motor-motor 2 tak.
Maklum saja, rata-rata usia motor 2-tak ini di atas 15 tahun.
"Selain ngebul umumnya ada gejala oli rembes kalau seal kruk as yang lemah," tambah Emon yang sehari-hari naik Yamaha RX-King.
Baca Juga: Piston Motor 2-Tak Mau Ikutan Tren Dilubangi? Cukup Bagian Ini Saja
"Tarikannya juga berat, terutama ketika motor mulai berakselerasi," jelasnya lagi.
"Kerusakan seal kruk as ini jangan terlalu lama dibiarkan karena dikhawatirkan bisa merembet ke kerusakan lain," wantinya.
"Seal kruk as ini murah hanya Rp 50 ribuan, tapi harus bongkar mesin untuk penggantiannya," tutup Emon.
Nah, jika kalian mengalami motor 2-tak yang kelewat ngebul padahal takaran oli samping sudah pas, silakan cek bagian seal kruk as-nya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR