Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ring Piston Motor 2-Tak dan 4-Tak Berbeda, Begini Penjelasan Lengkapnya

Uje - Senin, 1 Februari 2021 | 12:40 WIB
Efek Motor 2-Tak Kebanyakan Oli Samping
Imansyah.wordpress.com
Efek Motor 2-Tak Kebanyakan Oli Samping

GridOto.com - Buat yang belum tahu, ring piston di motor 2-tak dan 4-tak itu berbeda.

Perbedaan antara ring piston motor 2-tak dan 4-tak ada pada jumlahnya.

"Untuk ring piston motor 2-tak itu jumlahnya hanya dua buah," terang Doli Pratama mekanik Subur Motor di Jl. Warakas I, Tj Priok, Jakarta Utara.

"Ring piston motor 2-tak itu hanya ring kompresi nomor 1 dan nomor 2 saja," lanjut Batak sapaan akrabnya.

Baca Juga: Part Dalaman Mesin Berubah Warna Jadi Kuning? Ini Penyebabnya

Umumnya di ring piston nomor 1 terdapat tanda berupa angka 1N, 1T atau 1R.

"Itu kode memang bisa berbeda-beda, sementara untuk bahannya dia lebih tebal," tambah Batak.

"Lalu untuk nomor 2 bisa ada kode 2N, 2T dan 2R, bahannya dibandingkan ring nomor 1 lebih tipis," lanjutnya.

Sementara untuk ring piston motor-motor 4-tak terdapat 3 buah ring.

Ring piston RIK / Rikken
CMC Garage Cikarang/ Dodi W
Ring piston RIK / Rikken

Baca Juga: Bunyi Klotok dari CVT Honda BeAT Karburator, Sumbernya Part Kecil Ini

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Jalin Kerjasama, EV Dari Indomobil Siap Wara-Wiri Dengan PLN Icon Plus

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa