GridOto.com - Beberapa waktu ke belakang, santer berita akan kembalinya mesin Wankel rotary Mazda di mobil Mazda MX-30.
Mesin Wankel rotary khas Mazda tersebut tidak lagi sebagai mesin utama, tetapi sebagai range extender untuk sistem elektrik MX-30.
Ini berarti setelah sekian lama produksi RX-8 dihentikan, Mazda kembali lagi dengan mesin rotary, tapi untuk penggunaan yang berbeda.
Nah mesin rotary Mazda memiliki satu komponen yang menjadi bahan sorotan penggemar otomotif bernama apex seal.
Apex seal terdapat pada setiap sudut rotor, sehingga setiap ruang bakar mesin rotary memiliki tiga apex seal.
Baca Juga: Ring Piston Mobil Diesel Rusak, Efeknya Bisa Sampai Seperti Ini
Fungsi utama dari apex seal adalah menyekat kompresi dan pembakaran di setiap sisi rotor.
Selain itu, apex seal menjaga bagian rotor tetap kedap udara sehingga mesin dapat membakar campuran bensin dan udara dengan takaran tepat.
Pada mesin piston silinder, kompresi dan pembakaran dalam silinder dijaga oleh komponen piston ring yang terdapat pada piston.
Berbeda dengan piston ring, apex seal berbentuk seperti strip yang diselipkan pada ujung-ujung rotor.
Saat mesin menyala, apex seal melakukan kontak dengan sisi dalam housing rotor sehingga kinerjanya harus disokong dengan oli.
Baca Juga: Ternyata Ini Alasan Busi Mesin Mobil Tipe Rotary Dibuat Berbeda
Apabila pemilik mobil rotary kurang keep up dengan olinya, apex seal ini bakal cepat terkikis dan rusak.
Kalau salah satu apex seal 'jebol' atau terkikis, maka dua dari tiga sisi rotor akan kehilangan kompresi dan pembakaran menjadi lebih sulit tercapai.
Penggantian komponen simpel ini memakan waktu dan uang sob karena harus menurunkan dan membuka mesin untuk mengakses rotor.
Disadur dari:
- https://www.motortrend.com/news/mazda-mx-30-rotary-ev-range-extender-details/
- https://www.carsdirect.com/car-repair/signs-of-worn-apex-seals-on-a-rotary-engine
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR