Pasang Per Sentrifugal Motor Matic Tidak Boleh Beda Ukuran, Ini Efeknya

GridOto.com - Buat pengguna motor matic wajib tahu fungsi dari per sentrifugal.

Per sentrifugal ini merupakan tiga buah per berukuran kecil yang mengikat kampas ganda motor matic.

Fungsinya adalah untuk membuka kampas ganda saat motor berkaselerasi.

Seperti per CVT, per sentrifugal ini punya pilihan tingkat kekerasan yang berbeda-beda.

Baca Juga: Motor Perlu Inreyen Ulang Habis Pasang Ban Baru, Mitos atau Fakta?

Tingkat kekerasannya sama seperti per CVT, yaitu 1.000, 1.500 dan 2.000 rpm.

Nah, kalian wajib tahu ketika terpasang per sentrifugal ini ketiga pernya harus punya tingkat kekerasan yang sama.

Istimewa

Per sentrifugal yang patah

"Kalau misal ada yang lebih ringan, bisa bikin per yang ringan itu patah," bilang Deddy Wahyu mekanik Jaya Motor.

"Karena per yang beda ukuran kerjanya lebih berat," tambah Emon sapaan akrabnya.

Baca Juga: Awas! Ini Efek Nekat Bongkar Panel Instrumen Digital Motor Sendiri

Selain itu tarikan motor juga tidak enak jika pasang per sentrifugal yang beda-beda tingkat kekerasannya.

"Seperti ada tenaga yang tertahan akibat pasang per sentri yang beda ukuran ini," lanjut emon yang bengkelnya di daerah Ciputat, Tangerang Selatan.

"Jadi untuk per sentrifugal ini misalkan mau pakai yang 1.000 rpm, ya semua harus sama! Tidak boleh ada yang beda," tutupnya.