GridOto.com - Honda CBX1000 menjadi salah satu motor legendaris terutama dari suara mesin enam silindernya.
Menariknya meski sudah punya performa cukup istimewa, Darren Begg dari dB Customs tetap melakukan restomod untuk meningkatkan performanya.
Dari bodi-bodi tetap standar bahkan untuk warnanya, namun dari sisi mesin dan kaki-kaki diubah jauh lebih modern.
Mulai dari sektor mesin yang sekarang mendapat bore-up menjadi 1.147cc serta mengalami penggantian banyak internal dengan part baru.
Baca Juga: The Six, Honda CBX Bertampang Sangar Dengan Desain Luar Biasa
Seperti JE Piston, Carrillo rod, Web Cam camshaft, lalu ada juga pengapian IgniTech dan koil Dyna.
Selanjutnya masih ada satu set karburator Keihin flat-slide serta exhaust system titanium 6into1.
Lalu pada kaki-kaki, garpu depan diganti dengan Ohlins FGRT 202 yang aslinya untuk BMW S1000RR.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR