Terungkap, Ini Fungsi Rongga Kosong di Piringan Cakram Mobil

GridOto.com - Pernahkah sobat perhatikan piringan cakram pada mobil terutama roda depan terdapat rongga kosong?

Piringan cakram yang memiliki rongga kosong ini ternyata memiliki maksud dam tujuan.

Sebagai info, setidaknya ada 3 jenis piringan cakram yakni solid rotor, ventilated rotor, dan cross drill rotor.

Pada mobil, umumnya menggunakan tipe ventilated rotor di roda depan dan solid rotor di roda belakang.

Ternyata, pabrikan membuat rongga ini ada maksud dan tujuannya.

ryan/gridoto.com

Ilustrasi. Rem Cakram Mobil

Baca Juga: Piston Kaliper Rem Cakram Mobil Macet, Ini Dia Salah Satu Penyebabnya

"Piringan cakram yang berongga ini untuk melepas panas yang tercipta akibat gesekan dengan kampas rem," buka Davin dari Elika Automotive Performance.

"Gesekan yang tinggi membuat suhu panas piringan cakram bisa lebih dari 100 derajat celcius," tambahnya.

Dengan adanya rongga di piringan cakram membuat udara masuk dan mendinginkan piringan cakram.

Panas yang tercipta bisa dilepas dengan baik jika dibanding piringan cakram tipe solid.

"Jadi fungsinya bukan untuk bikin ringan piringan cakram," beber pria yang bengkelnya di Bursa Otomotif Sunter (BOS), Jakarta Utara.

Daimler AG - Global Communicatio

Rem cakram mobil performa tinggi

Baca Juga: Piringan Cakram Mulai Aus, Lebih Baik Bubut atau Ganti Baru?

Piringan cakram jenis ini ditempatkan di roda depan dikarenakan beban kerja rem depan mobil lebih besar.

Jadi butuh pendinginan lebih baik agar rem tidak macet karena beban kerja yang lebih tinggi.