Modifikasi Yamaha Mio ala Motor Drag Ini Pede Ditopang Kaki-kaki Prima

GridOto.com - Modifikasi Yamaha Mio ala motor drag ini pede ditopang kaki-kaki Prima.

Kali ini kami mau menyoroti ubahan kaki-kaki pada modifikasi Yamaha Mio lawas lansiran 2009 menjadi motor drag.

Dengan tampilan dan mesin oprekan yang kencang, maka sektor kaki-kaki menjad penting diperhatikan karena menjadi titik vital penyambung tenaga mesin dan tapak aspal.

Aziz

Gak cuman kencang, kaki-kaki Yamaha Mio 'telanjang' ini juga tampil kece.

Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Pakai Kaliper Rem Full RCB, Segini Biayanya

Sektor kaki-kaki Yamaha Mio spesikasi drag race ini juga telah terkena berbagai modifikasi.

"Modifikasi buat gue harus maksimal jangan setengah-setengah. Kan motor ini tampilan sama mesin udah motor drag banget nah kaki-kakinya juga ikut gue modif," buka Mohamad Rivki Bashier atau akrab dipanggil Rivki si empunya motor.

Aziz

Pelek depan pakai pelek racing Racing Boy alias RCB

Ubahan pertama yang tampak terlihat jelas yaitu sektor pelek yang terlihat belang depan-belakang.

Untuk bagian depan, Yamaha Mio spek drag ini menggunakan pelek racing asal pabrikan Malaysia yaitu Racing Boy (RCB).

Baca Juga: Tampang Yamaha NMAX Lama Ini Makin Menggiurkan Pasang Pelek Racing Boy

Aziz

Pelek Racing Boy

"Sengaja gw bikin belang biar enteng narik ban belakang terus tampilan juga keren. Jadi depan pakai pelek racing RCB dan belakang pakai jari-jari," ucap Rivki ditemui GridOto.com.

Pelek depan RCB palang lima berwarna gold ini terlihat serasi dengan warna rangka bodi yang merah candy.

Tak lupa pelek RCB ini dibungkus dengan donat bundar alias ban lansiran Duro.

Aziz

Sokbreker depan custom agar lebih terlihat kece

Baca Juga: Yamaha RX-King Ini Makin Garang Pasang Berbagai Part Lansiran RCB

Sementara untuk pelek belakang Rivki memakai padu padan berbeda dengan depan yaitu pelek jari-jari berwarna biru tua.

Aziz

Pelek belakang pakai pelek jari-jari dari V-Rossi dengan tromol custom

"Belakang pakai pelek jari-jari dari V-Rossi tromolnya ori Yamaha tapi gue custom bolongin biar enteng dan keren,"terus Rivki.

Tampilan teromol belakang Yamaha Mio spek drag ini memang terlihat unik dengan terlihatnya pola gambar hasil custom.

Aziz

Tromol belakang custom

Berbeda dengan ban depan, ban belakang Yamaha Mio spek drag ini memakai IRC Eat My Dust.

Baca Juga: Pasang Pelek RCB di Yamaha NMAX 155 Lama Sukses Bikin Ganteng

Aziz

Sokbreker belakang pakai Kitaco

Enggak mau kalah, sokbreker standar belakang dipensiunkan dan diganti dengan sokbreker racing berlabel Kitaco (KTC).