Bushing Karet atau Polyurethane? Ini Beberapa Perbedaannya Sob!

GridOto.com - Suspensi mobil terdiri dari banyak komponen yang bergerak secara harmonis untuk meredam kejut dari jalan.

Selagi meredam kejut, suspensi mobil juga berperan dalam pengendalian dan stabilitas mobil saat melaju.

Kalau sobat breakdown, suspensi mobil terdiri dari berbagai komponen kecil dan besar yang berfungsi secara harmonis.

Nah salah satu komponen terkecil pada suspensi mobil adalah bushing yang mengisi di berbagai sambungan dengan sasis atau komponen suspensi lain.

Bushing dari pabrik umumnya terbuat dari karet yang dilindungi oleh sleeve dari besi.

istimewa

bushing cross member Nissan Serena C26 dan X-trail

Baca Juga: Cara Merawat Suspensi Udara atau Air Suspension Mobil pada Musim Hujan

Tetapi, ada juga bushing aftermarket yang dibuat dari polimer polyurethane. 

Kedua material untuk bushing tersebut memiliki karakteristik dan memiliki efek yang jauh berbeda.

Dilansir dari artikel suspension.com, bushing karet lebih baik dalam meredam suara jalan, getaran, dan bantingan karena karakternya yang lebih lembut.

Peredaman pada suara, getaran, dan bantingan membuat pengendaraan mobil lebih nyaman.

Tapi bushing karet memiliki umur penggunaan karena terus terpapar oleh pergantian iklim dan perbedaan kondisi jalan.

Ilustrasi bushing karet dan superpro

Baca Juga: Ini Alasan Mobil Wajib Spooring Setelah Perbaikan Power Steering

Bushing polyurethane memiliki umur yang jauh lebih panjang dan dapat memberikan pengemudi feel jalan yang lebih baik.

Selain itu ada beberapa bushing polyurethane bisa dipasang secara mudah karena dibuat dalam bentuk two-piece.

Tapi sobat harus siap dengan getaran dan road noise tambahan karena bahan polyurethane sifatnya lebih keras dari karet.

Hal senada juga disebut oleh Rohman, pengelola bengkel Cibubur Berkat Motor yang juga melayani perbaikan kaki-kaki.

"Balik lagi ke kitanya, kalau untuk nyaman ya pakai yang karet, kalau mau lebih awet menggunakan plastik (polyurethane)," sebut Rohman.