Cara Merawat Jok Motor Berlapis Busa Latex, Enggak Pakai Ribet!

GridOto.com - Salah satu kelebihan busa latex adalah empuk dan awet saat digunakan.

Makanya, saat ini banyak bikers yang melapisi busa jok bawaan motor dengan busa latex.

Selain nyaman dan awet, ternyata perawatan busa latex juga enggak pakai ribet.

"Supaya busa latex awet, cukup perhatikan kondisi kulit jok," buka Arief Syarifudin, owner bengkel spesialis jok motor, Arie Jok Motor Sport kepada GridOto.com.

Baca Juga: Honda CRF250 Rally Pasang Jok Lebar, Lebih Enak Buat Jalan Jauh

"Hindari kulit jok bolong, sebab air nanti bisa masuk dan mengenai busa latex. Kalau busa latex basah bikin riding enggak nyaman," jelas pria yang akrab disapa Arie ini.

Menurut Arie, busa latex memang lebih kuat terhadap air jika dibandingkan busa jok bawaan motor.

Soalnya busa jok bawaan motor kalau sering terkena air lama-lama akan tipis.

Isal/GridOto.com

Busa jok motor KW biasanya bisa digunakan tapi dipotong dan dilapisi dengan busa Latex lagi

"Busa Latex memang lebih kuat terhadap air, namun yang ditakutkan kalau kulit jok motor robek adalah sinar Matahari yang bisa tembus langsung ke busa latex," jelas Arie.

"Busa latex enggak bisa langsung terjemur lama di bawah sinar Matahari," tambahnya saat ditemui di Jalan Masjid Fathul Ghofur No.55, Bulak Sereh, Cibubur, Jakarta Timur.

Baca Juga: Gampang, Begini Cara Ganti Sil Karet Bagasi Jok Motor Matic Bekas

Sebab sinar Matahari yang panas bisa merusak busa jok yang terbuat dari latex jika memaparkan sinar secara langsung dan terus-menerus.

"Efeknya lama-lama busa latex jadi ciut atau mengecil akibat sering terpapar oleh sinar Matahari," jelas Arie.

"Kalau busa Latex jadi ciut, mau enggak mau harus dilapis ulang," tutupnya.

Tuh, jika kalian sudah gunakan busa jok yang dilapis latex, perhatikan kondisi kulit jok kalian dan pastikan tidak ada bagian yang robek!