GridOto.com - Buat kalian yang motornya sudah menggunakan panel instrumen digital harus waspada.
Memasuki musim penghujan, bukan tidak mungkin kalau air masuk ke dalam panel instrumen digital.
"Kalau untuk motor yang menggunakan fairing, biasanya air masuk melalui cipratan dari roda depan," ujar Aris Dianto, owner bengkel spesialis speedometer, Ramet Speed 2 kepada GridOto.com.
Aris sering menemukan kasus air masuk ke panel instrumen digital pada motor fairing seperti Yamaha R15 V3 dan Honda Honda CBR150R.
/photo/2021/01/19/963913943.jpeg)
Baca Juga: Panel Instrumen Motor Reli Dakar Ukurannya Gede Banget, Isinya Apa Sih?
"Kalau untuk kasus pada panel instrumen digital Yamaha R15 V3 dan Honda CBR150R, air masuk melalui lubang hawa panel instrumen digital," jelas Aris.
"Cipratan air yang berasal dari roda depan itu masuk melalui lubang hawa ke dalam dan akhirnya merusak jaringan pada lempeng printed circuit board (PCB)," tambahnya saat ditemui di Jalan Kp.Taringgul, Desa Tarikolot, Citereup, Bogor, Jawa Barat.
/photo/2021/01/21/2440885807.jpg)
Engga cuma motor yang berfairing, panel instrumen digital kemasukan air juga bisa menyerang motor matic.
"Kalau untuk motor matic saya sering temukan pada Honda All New Vario," jelas Aris.
/photo/2021/01/19/563786768.jpeg)
Baca Juga: Honda Vario Stylish, Speedometer Mirip Kawasaki ZX-10R, Kaki-Kaki Istimewa
"Kalau pada Honda All New Vario saya sering temukan jalur air yang masuk melalui tombol Select dan Reset," tambahnya.
Air yang masuk ke panel instrumen digital tentu dapat merusak.
"Air itu bisa bikin korslet, salah satu gejalanya angka dan penunjuk informasi pada panel instrumen digital motor blank, hanya backlightnya saja yang hidup," tutupnya.
Nah itu tadi dua bagian yang rawan masuk air di panel instrumen digital.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR