/photo/2019/10/02/1588898350.jpeg)
GridOto.com - Saat ini hampir sebagian besar motor sudah menggunakan panel instrumen digital.
Panel instrumen berupa speedometer digital, trip mater, odometer, hingga indikator bahan bakar digital membuat tampilan pada setang motor jadi lebih modern.
Selain itu, panel instrumen digital juga bikin informasi tentang motor jadi mudah untuk dipahami.
Namun siapa sangka, ternyata panel instrumen digital punya 3 penyakit yang harus bikers waspadai.
Apa saja penyakit yang menyerang panel instrumen digital? Mari bahas satu per satu.
Baca Juga: Seken Keren: Mau Beli Kawasaki Z250 Seken? Ini Panduan Biar Enggak Dapat Unit Kondisi Jelek
1. Sunburn
/photo/2019/10/02/1743218368.jpeg)
Sunburn merupakan salah satu penyakit yang sering menyerang motor yang sudah menggunakan panel instrumen digital.
"Sunburn itu terbakarnya salah satu bagian atau komponen pada panel instrumen digital yang disebabkan oleh sinar Matahari," buka Aris Dianto, owner bengkel spesialis panel instrumen digital, Ramet Speed 2 kepada GridOto.com pada Senin (18/01/2021).
"Yang terbakar adalah lapisan polarizer yang melapisi Liquid Crystal Display (LCD), ciri-cirinya angka panel instrumen jadi blur atau sulit terbaca," tambah pria yang akrab disapa Aris ini.
2. Dead Pixel
Selain sunburn, motor yang sudah menggunakan panel instrumen digital juga bisa kena dead pixel.
Baca Juga: Honda Vario Stylish, Speedometer Mirip Kawasaki ZX-10R, Kaki-Kaki Istimewa
"Kalau dead pixel biasanya LCD-nya yang rusak, biasanya disebabkan oleh umur pemakaian," jelas Aris.
"Ciri-cirinya, ada satu bagian yang hilang, misalkan angka 8 ada satu titik yang hilang," tambahnya saat ditemui di Jalan Kp.Taringgul, Desa Tarikolot, Citereup, Bogor, Jawa Barat.
3. Kemasukan Air
Dibandingkan dengan sunburn dan dead pixel, speedometer kemasukan air memang jarang terjadi.
"Biasanya menyerang motor yang menggunakan fairing atau panel instrumen yang terekspos langsung ketika hujan," jelas Aris.
Baca Juga: Awas! Begini Gejala yang Muncul Kalau CVT Motor Matic Kemasukan Air
Lantas dari mana air bisa masuk ke dalam panel instrumen?
"Berdasarkan pengalaman saya, panel instrumen digital milik Yamaha R15 V3 dan Honda CBR150R sering kemasukan air dari cipratan yang berasal dari putaran roda depan," jelas Aris.
"Air masuk melalui lubang hawa yang berada di bawah panel instrumen, kena bagian PCB dan alhasil IC koslet," jelas Aris.
Ciri-ciri IC panel instrumen koslet tampilannya ngeblank tanpa angka dan petunjuk, hanya backlightnya saja yang nyala.
"Sedangkan pada Honda All New Vario, itu dari sela-sela tombol "select" dan "reset"," jelas Aris.
"Air hujan masuk dari situ kemudian membuat jalur pada PCB panel instrumen korosi dan akhirnya panel instrumen ngeblank cuma backlightnya saja yang nyala," tuturnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR