Vespa Sprint 150 Jadi Good Looking, Bodi Kuning Ala Fiat Abarth, Mesin 170cc

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Vespa Sprint 150 berkonsep good looking

GridOto.com - Umumnya, Vespa matik akan dimodifikasi dengan nuansa mewah ataupun racing look.

Tapi sedikit berbeda dengan Vespa Sprint 150 3V i-Get 2019 milik Achmad Wahyu Nuryawan berikut ini.

“Konsepnya sih good looking, tapi khususnya dari sudut pandang cewe. Karena kalau cowo kan ngelihat dari part hedonnya aja,” buka Wahyu yang menamai motornya seperti spesies bunga yaitu Alamanda.

Fariz/otomotifnet.com

Jika dilihat lebih dekat, warna kuningnya terdiri dari beberapa warna yang berbeda, detail banget!

Proses ubahan pun diawali dari sisi tampilan dengan mengubah warna bodinya.

“Tadinya pengen sewarna aja, tapi dapat masukan, akhirnya seperti yang sekarang ini. Yang penting tetep kuning, gak mau ngubah warna di STNK,” sambung Wahyu yang dalam pematangan konsep dan visualisasinya dibantu oleh Lemb.Inc.

Menariknya, konsep warnanya ini terinspirasi dari Fiat Abarth dengan beberapa tambahan seperti kombinasi warna kuning.

Hingga aksen silver leaf di lis bodi dan kaki-kaki yang pengerjaannya dilakukan RSSQ Painting.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu sein dan rem diganti aftermarket yang sudah LED dengan mika clear yang masuk ke tema motor

“Ambil konsep warna dari Fiat Abarth biar ada aura klasiknya, karena motornya udah modern. Kalau motor modern pakai cat modern sih udah banyak,” sahut Wibowo Bayu Aji alias Bewok dari A15 Engineering.

Pada kaki-kaki itu, ada aksen silver pada kaliper Brembonya dan tabung shock belakang Ohlins, sehingga kaki-kakinya makin manis.

“Brembo ini dari motor KTM karena gak ada yang pakai sih. Rata-rata kan pakai yang 4 piston atau GP4RX,” sebut pria berkacamata ini.

Fariz/otomotifnet.com

Cover CVT dibalut silver leaf hingga tabung Ohlins juga di-repaint silver demi konsep yang matang

Tak cuma tampilan, sektor mesin pun mendapatkan upgrade istimewa seperti penggunaan bore-up kit 170cc dari Malossi, noken as custom, dan CVT set Malossi.

“Noken as custom, porting polished, klep pakai BRT batang 4,5 mm, per klep Moto1, dan ECU aRacer RC Mini5. Udah coba dyno, belum mapping total sih tenaganya baru 13,8 dk,” rinci Bewok yang kebagian menggarap mesin Alamanda.

Dengan modifikasi yang begitu sangar tadi, Vespa Sprint 150 3V i-Get ini berubah semakin menawan dan good looking tentunya.