Imatra Si Honda XBR500 Race Bike, Tribute Untuk Sirkuit Imatra

GridOto.com - Di tahun 1985, Honda meluncurkan XBR500 untuk bersaing dengan Yamaha SR500 dengan desain ala cafe racer.

Pepo Rosell dari XTR Pepo memanfaatkan XBR500 1990 ini untuk dijadikan race bike atau cafe racer untuk tribute pada sirkuit Imatra di Finlandia.

Untuk detail ubahannya, rangka mengalami modifikasi yang kemudian ditambahkan garpu upside down Aprilia RS125.

Sergio Cardeña

kaki-kakinya mendapat upgrade yang cukup istimewa

Sementara untuk suspensi belakang menggunakan Hagon dan kedua rodanya memakai pelek Excel dengan hub Derbi.

Baca Juga: Black Belt, Honda CB750 Scrambler Garang Untuk Instruktur Krav Maga

Tak ketinggalan ditambahkan master rem dan kaliper dari Brembo serta cakram NG di sisi pengereman.

Kemudian untuk bodi-bodi menggunakan fairing kustom dari XTR yang dipadukan dengan tangki Yamaha TZ250 yang dimodifikasi.

Sergio Cardeña

Tangki dan joknya hasil modifikasi dari milik Yamaha TZ250 dan TZ125

Lalu di belakangnya masih ada buntut atau rear cowl Yamaha TZ125 yang dimodifikasi dan dilengkapi jok single seat super tipis.

Untuk area kokpit dibuat minimalis dengan setang clip-on Tomaselli yang dipadukan dengan tachometer Koso.

Baca Juga: Honda CB750 Jadi Scrambler, Tampangnya Stylish, Kaki-kaki KTM Semua

Pada sektor mesin, XTR melakukan overboring menjadi 600cc dengan piston Wiseco dan crankshaft Honda XL600 serta porting.

Sergio Cardeña

Mesin mendapat upgrade jadi 600cc

Tak ketinggalan dipasang karburator FCR 39 dan exhaust system kustom dengan muffler berada di bawah jok.

Sebagai finishing, bodi-bodinya dibalut dengan kelir putih dan biru dengan aksen kuning.

Hasilnya, Honda XBR500 ini pun menjelma menjadi cafe racer menawan yang diberi nama 'Imatra'.

Sergio Cardeña

Honda XBR500 cafe racer/race bike yang menawan