GridOto.com – Berminat memboyong Yamaha MT-25 bekas? Waspada dan jangan lupa periksa kondisi sektor kelistrikan di motor.
Selain kondisi bodi dan mesin, bagian kelistrikan terkadang luput dilakukan pemeriksaan saat membeli motor bekas.
Nah pada Yamaha MT-25 dan YZF-R25 yang punya basis serupa, bagian kiprok harus dapat perhatian lebih apalagi di motor yang sudah berumur.
“Kalau kiprok bermasalah, gejalanya biasa muncul kode 46 di panel instrumen. Namun sebaiknya cek langsung fisik kiprok untuk memastikan kondisinya,” jelas Alonso Lee, owner bengkel Too Speed Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Baca Juga: Bikers Harus Tahu! Ini Khasiat Dan Efek Samping Sabun Colek Buat Cuci Motor
Selain itu, masalah di kiprok membuat proses pengisian aki terganggu dan bikin aki gampang tekor meski sudah diganti baru.
Lokasi kiprok di motor sendiri letaknya dibalik jok, bisa diperiksa dengan cara melihat kondisi soket dan meraba suhu kiprok dengan cara menghidupkan motor.
“Kalau soket kiprok sudah tampak gosong atau suhu kiprok tetap adem saat mesin hidup, kondisi kiprok perlu dicurigai,” lengkapnya.
Nah buat motor yang kondisinya pernah atau ada modifikasi kelistrikan, harus lebih waspada karena lebih rentan bermasalah.
Baca Juga: Prinsip Kerjanya Sama, Ini Jenis Kunci Kontak Magnet Yang Ada di Motor
“Akibat modifikasi yang instalasinya kurang rapi atau pemasangan aksesori melebihi kemampuan kelistrikan motor jadi salah satu penyebab kiprok rusak,” ungkap Alonso.
Buat persiapan seandainya harus ganti baru, kiprok milik Yamaha MT-25 atau R25 kode 1WD-H1960-00 harganya dibanderol Rp 481 ribu.
Selain ganti kiprok, soket pun perlu diganti baru untuk mencegah terjadi kembali kerusakan yang sama di motor.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR