Baut Blok CVT Motor Matic Rawan Slek Hingga Putus, Ini Penyebabnya

GridOto.com - Baut pada blok CVT motor matic rawan slek bahkan bisa putus di tengah hingga sulit dikeluarkan.

Hal ini biasa menyerang motor matic yang sudah berumur pakai tinggi.

Lantas apa yang membuat baut blok CVT rawan slek bahkan putus di tengah?

"Biasanya baut slek atau bahkan putus di tengah diakibatkan oleh korosi," buka Yoga Ningrat, owner bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop (YMS).

Isal/GridOto.com

Bercak putih pada blok CVT Yamaha NMAX

Baca Juga: Serupa Tapi Tak Sama, Cover CVT Yamaha NMAX Ini Dicustom Jadi Beda

Menurut Yoga, penyebab baut blok CVT motor matic mengalami korosi karena air hujan.

"Bisa juga disebabkan oleh air hujan, apalagi kalau motornya pernah melewati atau terendam banjir dan enggak langsung dibersihkan," tambahnya.

Berikut ciri-cirinya baut blok CVT yang mengalami korosi.

"Bisa dilihat pada blok atau bak CVT, kalau ada permukaan yang putih-putihnya dan menyebar ke baut, itu berarti sudah terjadi proses korosi," jelas Yoga.

Isal/GridOto.com

Baut blok CVT Yamaha NMAX rawan korosi

Baca Juga: Obat Biar Baut Pulley Enggak Gampang Lepas, Murah dan Gampang Dipasang