Yamaha NMAX Ubah Sektor Pengereman Imbangi Performa Mesin Yang Melonjak Jadi 180cc

GridOto.com - Yamaha NMAX upgrade sektor pengereman, imbangi performa mesin yang melonjak jadi 180cc.

Yang namanya modifikasi motor enggak melulu ubah penampilan dan taruh pernak-pernik aksesori bodi.

Modifikasi juga bisa menyasar mesin, namun harus diingat bila sudah upgrade performa mesin wajib banget memperhatikan sektor pengereman.

Baca Juga: Serupa Tapi Tak Sama, Cover CVT Yamaha NMAX Ini Dicustom Jadi Beda

Kita tentu enggak mau dong motor kenceng tapi remnya tidak pakem yang bikin motor terus nyelonong atau bahkan terlibat kecelakaan lalu lintas.

Aziz Atthoriq

Yamaha NMAX upgrade sektor pengereman, imbangi performa mesin yang melonjak 180 cc!

Seperti dilakukan Avent Hevianto pada Yamaha NMAX 2015 miliknya.

Setelah mengbore-up Yamaha NMAX menjadi 180 cc iya juga gak lupa menyentuh sektor rem nih.

"Ya motor kan memang buat wara-wiri harian, untuk itu rem juga harus aman karena cc motor udah naik untuk itu rem juga gw ubah ndari master, selang sampai kaliper rem," buka Avent kepada GridOto.com

Bukan pakai part KW alias palsu Avent mencangkokkan pengereman full lansiran pabrikan Nissin.

"Gw full pakai Nissin, depan itu pakai kaliper rem 4 pot sepaket sama master dan handel remnya tapi selang rem pakai Hell," terusnya.

Aziz Atthoriq

Kaliper rem depan pakai Nissin 4 pot

Agar makin terlihat serasi dengan warna bodi yang telah kena airbrush perpaduan putih merah dan biru demikian juga dengan warna kaliper rem yang dipilih Avent.

"Gw pilih Nissin warna merah, ori loh ini bukan gw cat ulang jarang kan lo liat kaliper rem Nissin warna merah," ucap cowok 2 anak ini.

Baca Juga: Jangan Kaget Modifikasi Kaki-kaki Kawasaki Ninja R Ala Victor M Ini Setara Motor Matic Seken

Sementara pada bagian belakang, Yamaha NMAX berkelir putih ini juga tersemat kaliper rem lansiran Nissin 2 pot berwarna merah.

Aziz Atthoriq

Kaliper rem belakang pakai Nissin 2 pot

Agar makin terlihat mewah, Avent juga memasangkan baut Probolt titanium menemani kaliper rem Nissin Merah ini.

"Sama seperti bagian depan, kaliper gw pake Nissin tapi belakang itu Nissin 2 pot," tutur Avant lagi.

Tampilan kaki-kaki juga makin ganteng selain warna kaliper rem Nissin merah ini juga ditemani dengan warna pelek kece hasil water printing karbon kelir merah.

Baca Juga: Templok Full Brembo, Pengereman Kawasaki Ninja R Ala Victor M Ini Makin Mantap

"Nah biar serasi pelek juga gw bikin merah tapi bukan cat melainkan hasil water printing ala karbon warna merah,"sambungnya.

Aziz Atthoriq

Pelek dibalut dengan water printing karbon kevlar merah

Lalu berapa sih budget yang dikeluarkan untuk mengupgrade sektor pengereman full part Nissin?

"Untuk pengereman Nissin gw habis hampir Rp 5 juta bro waktu itu beli depan duluan Nissin 2 pot terus gw pindahin ke belakang dan kaliper rem depan gw ganti pakai Nissin 4 pot," tutupnya.