Blok Silinder Honda Vario 125 Generasi Pertama Bisa Dikorter Sampai Ukuran Segini

GridOto.com - Buat kalian yang ingin korter blok silinder bawaan Honda Vario 125 generasi pertama enggak usah khawatir.

Soalnya blok silinder Honda Vario 125 generasi pertama masih bisa dikorter, Lho !

"Sebenarnya blok silinder Honda Vario 125 generasi pertama ini mampu dikorter dan bisa menggunakan piston 56 mm," buka Jaim Ahmad, owner Bengkel Jaim Ahmad, bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125 kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu (12/20).

Namun kalau untuk dipakai harian, Jaim kasih batas amannya.

Isal/GridOto.com

Ilustrasi mesin Honda Vario 125 generasi pertama

Baca Juga: Bikers Harus Tahu! Begini Gejala Setang Piston Motor Mulai Oblak

"Cuma kalau dijejali piston 56 mm itu rawan jebol, kalau mau main aman untuk harian 54 mm saja sudah cukup," jelas Jaim.

"Kalau dihitung-hitung dengan langkah mesin bawaan jadi 132 cc," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat.

Soalnya semakin besar piston maka semakin besar blok silinder dikorter.

Semakin besar dinding liner yang dikorter membuat jarak antar water jacket atau aliran air radiator dalam mesin jadi tipis.

Wisnu Andebar

Ilustrasi Honda Vario 125 bore up

Baca Juga: Mau Pakai Piston Yamaha R15 V3 di Yamaha Lexi ? Ini Rincian Biayanya!

Hal itu yang menjadi salah satu pemicu mesin jebol setelah dikorter.

Oya, soal piston Honda Vario 125 generasi pertama ini menggunakan pen berukuran 13 mm.

Fariz/Otomotifnet

Ilustrasi piston FIM

"Kalau susah substitusi dengan motor lain bisa pakai piston FIM. Ukuran pen 13 mm sekarang sudah banyak pilihan diameter pistonnya," jelas Jaim yang bengkelnya berada di Jalan Kramat Duri No.4, Cipayung, Jakarta Timur.

"Enggak usah khawatir, piston FIM kualitasnya sama dengan piston original bawaan motor terutama motor Honda," tuturnya.

Rowan92Sibatu

Piston Honda CS1 yang berdiameter 58mm

Baca Juga: Upgrade Performa Mesin Motor Spek Harian, Perlu Pasang Radiator Besar?