Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Bukan Cuma Modal Knalpot Dar-der-dor, Modifikasi Honda Jazz Ini Juga Kencang

Aditya Pradifta - Selasa, 5 Januari 2021 | 18:47 WIB
Modifikasi Honda Jazz GK5 bagai petasan berjalan
Rianto Prasetyo
Modifikasi Honda Jazz GK5 bagai petasan berjalan

GridOto.com - Bukan cuma modal knalpot dar-der-dor, modifikasi Honda Jazz ini juga kencang

Memang aslinya modifikasi Honda Jazz GK5 ini tidak sekadar bermodal tampang tapi juga sudah upgrade mesin hingga jauh lebih bertenaga dan kencang pastinya.

"Sekarang tenaga udah naik sampai 162 dk, torsinya itu 160 Nm. Lumayan banget kalau buat harian," ucap Patrick, pemilik Jazz GK5 ini.

Catatan akselerasi Jazz GK5 meningkat tajam
Rianto Prasetyo
Catatan akselerasi Jazz GK5 meningkat tajam
Peningkatan performanya terbilang lumayan karena Patrick mengaku catatan akselerasi tercepatnya 8,6 detik.

"Itu kalau lagi sinting banget setelan kaki hahaha...tapi padahal standard-nya itu 10 detik sekian lah," celoteh Patrick.

Baca Juga: Honda Jazz GK5 Tampil Beda, Fascia Dibuat Agresif Pakai Body Kit Noblesse

Mesin L15Z milik Honda Jazz GK5 mampu memproduksi 162 dk
Aditya Pradifta
Mesin L15Z milik Honda Jazz GK5 mampu memproduksi 162 dk
Nah bawaannya power yang mampu diproduksi mesin L15Z sebesar 120 dk pada 6.000 rpm, sedangkan torsi 145 Nm pada 4.600 rpm.

Komparasi angka ini jelas signifikan dengan kapasitas mesin sebesar 1.500 cc 4 silinder yang tertanam di Jazz biasa.

Diklaim Patrick, Jazz GK5 miliknya bisa tetap irit
Aditya Pradifta
Diklaim Patrick, Jazz GK5 miliknya bisa tetap irit
"Apalagi ini masih bisa lho 1:16 konsumsi bahan bakarnya hahaha...tapi kalau lagi run ya bisa 1:8. Tergantung kebutungan aja," gelaknya lagi.

Capaian angka ini tentu berkat modifikasi pada jantung pacu berupa suntikan Dastek Unichip Q4.

Mesin L15Z diberi berbagai macam suntikan steroid
Aditya Pradifta
Mesin L15Z diberi berbagai macam suntikan steroid

Baca Juga: Modifikasi Honda Jazz GE8 Turbo Punya Mahasiswa, Tenaga Tembus 223 DK

Ditambah lagi pakai tunning dari Sigma Speed dijamin makin loncer.

"Buat torsinya juga coba gue akalin makanya pakai Lightweight pulley. Soalnya tahu lah ya CVT gimana hehe..," celetuk Patrick.

Tampilan menarik mesin L15Z dari Honda Jazz GK5 milik Patrick
Aditya Pradifta
Tampilan menarik mesin L15Z dari Honda Jazz GK5 milik Patrick
Sementara asupan udara mengandalkan open air filter yang didukung billion air funnel yang dialirkan lewat saluran kecil dari gril.

"Soalnya gue gak suka ubah bentuk bodi terlalu ekstrem makanya dibikin begini aja, biar yang tahu-tahu aja," ucapnya menukas.

Knalpot lokal full system lansiran Ironcrafts
Aditya Pradifta
Knalpot lokal full system lansiran Ironcrafts
"Sama knalpot deh gue ganti juga full system dari Ironcrafts. Muffler gue pakai yang gede sekalian hahaha...," tandas Patrick.

Data modifikasi

Honda Jazz GK5

Performance:
Ironcrafts performance exhaust
Custom piping open filter
Air breather filter
Raemco open air filter
Dastek Unichip Q4 piggy back
Lightweight pulley Arospeed
Carbon engine cover
Runstop rotors
Vertex brake pads
Hel brakelines
J's racing set radiator hose

 

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa