Kok Kencangkan Mur Roda Mobil Harus Silang? Ternyata Ini Tujuannya

GridOto.com - Masih banyak yang keliru saat mengencangkan mur roda mobil.

Mur roda mobil yang dikencangkan secara asal berpotensi kendur saat mobil dikendarai.

Mengencangkan mur roda yang benar itu dilakukan secara menyilang.

Baik itu mur roda yang jumlahnya 4, 5, atau 6 semua wajib dilakukan secara menyilang.

Andy Nuryadi dari Banzai Rims, spesialis pelek aftermarket menyebut bahwa kalau mur roda dikencangkan asal bisa berbahaya.

Ilustrasi ganti ban mobil

Baca Juga: Mur Roda Mobil Aftermarket, Ini Kelebihannya Dibanding Bawaan Pabrikan

"Mengencangkan mur roda menyilang itu ada maksudnya, yakni berhubungan dengan daya tekan mur roda," buka Andy yang bermarkas di Duren Sawit, Jakarta Timur.

"Kalau menyilang maka daya tekan dari mur roda ke pelek yang menempel hub roda akan merata," tambahnya.

Alhasil, setiap sisi pelek akan memiliki kekuatan yang rata dari kekencangan mur roda.

Berbeda jika mengencangkan asal yang bikin tekanan tidak rata.

Mur roda mobil

Baca Juga: Malas Membersihkan Sela-sela Mur Roda Mobil, Masalah Ini Mengintai

"Kalau sudah begini mur roda bisa roda jadi oleng atau bahkan bisa saja terlepas," sebutnya.

"Tingkat kekencangan mur roda mobil juga disesuaikan dengan kebutuhan," bebernya.

Jadi jangan pernah asal dalam mengencangkan mur roda mobil sob.