OtoJadul: Mengintip Sederet Pembaruan yang Disematkan di Daihatsu Zebra Espass, Disebut Jadi Lebih Oke dari Dua Mobil Ini!

GridOto.com - PT Astra Daihatsu Motor (ADM) sempat menawarkan Daihatsu Zebra Espass untuk mengisi line-up Multi Purpose Vehicle (MPV) di Indonesia pada 1995 silam.

Daihatsu Zebra Espass yang hadir di tahun tersebut diketahui merupakan versi pembaruan dari pendahulunya, yakni Zebra Van.

Melansir dari Tabloid OTOMOTIF No 13/V 7 Agustus 1995, ada beberapa bagian yang mendapat pembaruan di Daihatsu Zebra Espass.

Ubahan paling kentara terlihat dari penggunaan lampu depan menyipit, bumper depan berukuran besar dan side skirt yang menonjol membuat tampilan Daihatsu Zebra Espass jadi semakin ganteng pada masanya.

Baca Juga: Otojadul: Inilah Mobil Listrik yang Pernah Dibuat ITS Surabaya 28 Tahun Lalu, Pakai Panel Surya Bro

Kemudian dimensi bodi dibuat lebih panjang 40 mm dengan tambahan hidung di bagian depan.

Dimensi bodi yang sedikit lebih panjang ini membuat ruang kaki bagian pengemudi dan penumpang di dalam kabin jadi semakin lega.

Tabloid OTOMOTIF No 13/V 7 Agustus 1995

Ruang kabin Daihatsu Zebra Espass yang jadi semakin lega.

Selain itu, posisi pengemudi juga ikut berubah, karena letak pedal gas, rem dan kopling jadi semakin ke depan.

Bahkan, posisi mengemudinya dikatakan jadi terlihat mendekati mobil berjenis sedan.

Baca Juga: Otojadul: Jeep Wrangler Gado-gado Bermesin Kijang, Tenyata Aslinya...

Lalu, ubahan lain yang diterapkan yakni posisi mesin yang dipasang sedikit ke belakang dan tutupnya dibuat lebih lebar.

Ini membuat akses ke mesin Daihatsu Zebra Espass jadi lebih mudah ketika sedang diservis.

Kemudian ubahan berikutnya terlihat pada desain dasbor yang dikatakan paling modern di kelasnya saat itu.

Dengan pembaruan sedemikian rupa, MPV lawas Daihatsu ini diniliai jadi lebih oke dibandingkan dengan pesaingnya pada saat itu, yakni Toyota Kijang dan Isuzu Panther.

Baca Juga: Otojadul: Diburu Panther, Inilah Cara Toyota Kijang Terus Lari untuk Pimpin Pasar

Tabloid OTOMOTIF No 13/V 7 Agustus 1995

Bagian dasbor Daihtasu Zebra Espass yang dikatakan bergaya sedan dan paling moderen di kelasnya pada saat itu.

Meski banyak yang diperbarui, mesin yang digunakan Daihatsu Zebra Espass masih tetap sama seperti pendahulunya.

Yakni mesin 4-silinder segaris SOHC berkapasitas 1.295 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 75 dk pada 6.000 rpm dan torsi puncak 101 Nm di 3.200 rpm.

Mesin tersebut dipadukan dengan girboks manual 5-percepatan yang membuat Zebra Espass bisa melaju dari 0-100 Km/jam dalam 17,1 detik.

Bicara soal harganya saat itu, Daihatsu Zebra Espass yang sempat dites oleh tim OTOMOTIF dijual dengan Rp 22,5 juta.