Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kaki-kaki Yamaha RX-King Lawas Ini Makin Sangar, Racikan Polisi Yang Doyan Modifikasi

M Aziz Atthoriq - Rabu, 30 Desember 2020 | 14:15 WIB
Kaki-kaki Yamaha RX-King lawas makin sangar racikan polisi doyan modifikasi.
Aziz Atthoriq
Kaki-kaki Yamaha RX-King lawas makin sangar racikan polisi doyan modifikasi.

GridOto.com - Kaki-kaki Yamaha RX-King lawas makin sangar, racikan polisi yang doyan modifikasi.

Sebelum baca artikel lebih jauh, siapa nih yang enggak mengenal sama motor sport 2-tak bikinan Yamaha ini?

Yups Yamaha RX-King yang hadir awal tahun 1990an ini memang sempat booming dan jadi idaman motor kaula muda pada jaman itu.

Sempat redup kini Yamaha RX-King kembali unjuk gigi dan jadi primadona bagi para pecinta motor 2-tak.

Baca Juga: Bukan Sekadar Restorasi, Yamaha RX-King Lawas Modif Sektor Pengereman Lebih Maksimal

Terbukti sampai seorang anggota Polisi berpangkat Bripka saja doyang modifikasi Yamaha RX-King.

Gak cuman restorasi Yamaha RX-King lawas modfi sektor pengereman makin kece templok part ini.
Aziz Atthoriq
Gak cuman restorasi Yamaha RX-King lawas modfi sektor pengereman makin kece templok part ini.

Motor ini memang full restorasi dan didominasi pemakain part anyar yang enggak kalah hedon.

Ternyata bukan cuma restorasi Yamaha RX-King ini juga kena modifikasi salah satunya sektor kaki-kaki.

"Pertama gw dapet motor ini bahan Yamaha RX-King 1991 gw restorasi nyaris baru semua konsep tahun 2001 terus gw sentuh modifikasi sekalian biar kece," buka Indra YadI.

Baca Juga: Restorasi Yamaha RX-King Lawas Milik Pak Polisi, Semua Part Nyaris Baru, Denger Biayanya Bikin Merinding

Salah satu bagian yang kena modifikasi yaitu bagian kaki-kaki yang gak dibiarkan standarR saja nih.

Pelek pabrikan yang semula berukuran ring 18 digantikan dengan pelek Rossi ring 17 untuk depan dan ring 18 untuk belakang.

Kaki Yamaha RX-King makin sangar
Aziz Atthoriq
Kaki Yamaha RX-King makin sangar

"Pelek standart gw ganti pake Rossi 17-18 lebarnya 140 depan 160 belakang dan tromol gw sengaja pake ori biar kuat jari-jari aja pakai Yaguso," lanjut anggota Provost ini.

Eits untuk pemilihan ban juga Indra pakai ban yang saat ini mulai langka dan jarang ditemui nih.

Baca Juga: Bangkit Dari Tidur Panjang, Modifikasi Yamaha RX-Z, Kombinasi Part lawas dan Modern

Velg pakai Rossi ukuran 17-18
Aziz Atthoriq
Velg pakai Rossi ukuran 17-18

"Ban nya gw pakein IRC Innoe, kembangannya kaya ban jadul gw suka jadi cocok sama konsep RX-King gw ini bang," terusnya.

Sementara untuk sektor pengereman, Indra menggunakan kaliper set dari Nissin 4 pot berwarna silver.

Sektor pengereman kaliper pakai Nissin 4 pot
Aziz Atthoriq
Sektor pengereman kaliper pakai Nissin 4 pot

Lanjut kebagian belakang, sokbreker berlabel YSS GZA tertemplok rapih menggantikan sokbreker bawaan motor.

Turun sedikit kebawah, penggangan rem atau paha rem pakai lansiran NUI Thailand.

Baca Juga: Otojadul: Cerita Yamaha RX-King Dikenal Sebagai Motor Jambret, Polisi Sampai Dibikin Pusing

Sokbreker belakang pakai YSS GZA
Aziz Atthoriq
Sokbreker belakang pakai YSS GZA

Untuk menyambungkan tenaga mesin ke roda belakang, Indra menggunakan gear SSS ukuran 15-37.

"Paha remnya gw pake NUI Thailand, gir pake SSS aja udah cukup kok enak dipakenya,"tutup pak polisi yang doyan modifikasi ini.

Gir lansiran SSS ukuran 15-37
Aziz Atthoriq
Gir lansiran SSS ukuran 15-37

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa