Toyota Vios Versi Sporty di Malaysia Pakai Nama Gazoo Racing, Kok Bukan TRD?

GridOto.com - Sebagai model global, Toyota Vios tak hanya dijual di Indonesia saja.

Toyota Vios pun juga diperdagangkan di Negeri Jiran, Malaysia.

Namun ada varian baru dari Toyota Vios yang belum lama diperkenalkan di Malaysia dan tak ada di Indonesia.

UMW Toyota Motor (UMWT) atau sebut saja Toyota Malaysia menawarkan mobil ini dengan gaya yang lebih sporty dan diberi nama Toyota Vios GR-S.

Baca Juga: Toyota Vios Lama Ini Juga Selaraskan Ubahan Mesin dan Interior Racing

Sesuai namanya, sedan ini mengusung DNA balap dari Toyota Gazoo Racing.

Tak seperti beberapa line up Toyota di Indonesia yang mengusung embel-embel TRD untuk varian sportynya.

Melansir Paultan.org, Wakil Ketua UMWT sekaligus Kepala Gazoo Racing Malaysia, Akio Takeyama mengatakan, Toyota Vios GR-S merupakan kreasi desainer lokal alias buatan tim Toyota Malaysia.

Meski begitu, standarnya disesuaikan Gazoo Racing agar pantas menyandang emblem balap kebanggan merek dengan logo tiga oval tersebut.

Baca Juga: Toyota Vios Lama Pilih Tampilan Racing Dengan Postur Agak Nungging

Secara tampilan, Toyota Vios GR-S menggunakan bodykit khusus yang membuatnya lebih sporty.

Pelek 17 inci berkelir hitam multi-spoke mengisi kaki-kaki.

Lalu ada juga ducktail hitam yang menghiasi buritan lengkap dengan emblem GR di pintu bagasi.

Aura Toyota GR tak hanya terlihat di bagian luar saja, di interior malah semakin kental.

Baca Juga: Toyota Vios Eks Taksi Hobi Lari, Ubahan Simpel Gaya Racing Look

Lihat saja, jok semi bucket dipasangi bordir logo GR pada head restnya.

Logo tersebut juga nongol di instrument panel hingga tombol start/stop engine.

Apakah emblem GR pada Toyota Vios GR-S hanya menyentuh tampilan saja?

Toyota Vios GR-S masih menggunakan mesin 1.500 cc empat silinder segaris dual VVT-i sama seperti Vios yang ada di Indonesia.

Tenaganya juga sama, 107 dk dengan torsi puncak 140 Nm.

Baca Juga: Modifikasi Toyota Vios Tambah Garang Dengan Aura Rocket Bunny

Yang membedakan adalah penggunaan transmisi otomatis CVT dengan rasio virtual hingga 10 percepatan.

Tiga percepatan lebih banyak dibanding model konvensionalnya.

Katanya, dengan menggunakan rasio 10 percepatan membuat respon Toyota Vios GR-S di rpm tinggi lebih bagus.

Ada pedal shift juga yang digunakan untuk melakukan perpindahan rasio secara manual.

Cocok enggak nih sob kalau dibawa ke Indonesia?