/photo/2020/12/10/4272640449.png)
GridOto.com - Pasang noken as ini, jambakan Honda CBR 150 CBU makin mantap.
Dengar nama Honda CBR pastinya enggak asing lagi terutama Honda CBR250 dan Honda CBR 150 yang laris manis di Indonesia.
Nah Honda CBR 150 yang beredar di Indonesia ternyata ada dua versi yaitu versi lokal dan CBU atau built up dari negeri Thailand.
Kali ini ada tips bikin Honda CBR 150 CBU performanya melonjak setelah disentuh bagian camshaft (noken as)nya.
Baca Juga: All New Honda CBR600RR 2021 4-Silinder Mengaspal di Thailand, Harga Tembus Ratusan Juta Rupiah!
Honda CBR 150 R CBU ini walau memiliki kubikasi mesin yang tidak terlalu besar namun memiliki tenaga yang cukup diperhitungkan.
Dengan disematkan tekhnologi DOHC (Double Over Head Camshaft) yang artinya motor ini memiliki dua kem atau noken as.
Terdapat masing-masing kem untuk membuka 2 klep isap dan 2 klep buang.
Nah, buat kalian owner dari Honda CBR 150 R CBU ada resep rahasia kalau ingin mendongkrak performa motor sport ini.
Baca Juga: Seken Keren: MOTOLAB, Bengkel Spesialis Honda CBR 150R CBU
"Kalau CBR itu gampang, spek mesin aslinya aja udah over bore jadi tinggal main kem aja kalau mau gampang," ujar Fajar mekanik BMS Motor.
Ternyata penggantian kem atau noken as memiliki berbagai cara bisa dilakukan dengan mengganti noken as bawaan dengan noken as racing aftermarket.
Bisa pula dilakukan custom pada noken as bawaan pabrikan motor.
/photo/2020/03/06/2687948758.jpg)
"Kalo gue si punya resep rahasia, udah jadul si tapi jarang yang pake kalau CBR, jadi kan kem CB0R itu ada Kem In dan Kem Ex, nah gw custom aja pakein Kem In semua," jelas Fajar.
Baca Juga: Berita Foto : Begini Sosok CBR 4-Silinder yang Akan Dirilis Honda Pekan Depan di Jepang
Dengan perubahan pada sektor noken as ini membuat tenaga dan akselerasi mesin Honda CBR 150 R CBU ini melonjak dan melesat cepat.
"Ya memang harus sedikit custom bubut karena pinggang kem in sama ex beda sedikit. Tapi dari pada beli kem racing kalo gue sih milih custom begini lebih enak asal settingnya pas," tambah pria yang ditemui di Depok ini.
Memakai kem atau noken as custom memang membuat tenaga Honda CBR 150 langsung terasa beda walau keseluruhan spesifikasi motor standart.
Pemasangan cukup mudah namun harus merubah pinggang kem In yang akan dipakai ditempat kem Ex.
Baca Juga: Honda CBR150R Mendapat Penyegaran di Thailand, Seperti Ini Tampilannya
"Kalau mau enak lagi si setelah mesin bore-up sama porting polish pake kem custom begini, makin ngampul dah larinya, tapi mesin standart pake kem in vs in semua juga udah enak jambakan awalnya," lanjut Fajar
Teknik resep rahasia ini sudah dikenal lama bagi para penghobi kecepatan dengan biaya relatif murah namun hasil tak kalah dengan memakai kem racing.
Namun efek lain nya yaitu muncul suara seperti knalpot bocor, memang terdengar tipis-tipis.
"Memang begitu kaya ada suara anginnya sedikit kaya bocor padahal mah engga bocor knalpotnya itu efek dari durasi angin buang yang terlalu besar," tutup Fajar
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR