Busi Mobil Kotor Karena Malas Ganti Oli Mesin Berkala, Kenapa Bisa?

GridOto.com - Busi mobil jadi kotor karena malas ganti oli mesin secara berkala, kenapa bisa terjadi?

Bukan hanya mengganggu pelumasan komponen mesin, oli mesin yang tidak diganti secara berkala juga mengganggu kerja busi mobil.

Hanya karena malas ganti oli mesin, busi mobil yang kotor mengganggu pengapian ruang bakar yang mengurangi performa mobil.

Menurut Syaifur Rohman, Service Advisor Honda Permata Hijau, Jakarta Selatan, busi mobil jadi kotor karena penggantian oli yang jarang dilakukan disebabkan daya pelumasan sudah berkurang.

"Karena batas pakai oli mesin melebihi daya tahan kemampuan melumasi komponennya," tegas Syaifur kepada GridOto.com.

Uje

Kondisi piston baret akibat telat ganti oli

Baca Juga: Jangan Asal Kencangkan Baut Oli Mesin Mobil, Ini Bahaya yang Mengintai

Lanjut Syaifur, kondisi ini menyebabkan beban kerja mesin yang jadi lebih berat karena gesekan lebih besar.

Sehingga percepatan gerak komponen jadi lebih lambat, tidak terkecuali pelumasan dari dinding piston.

"Proses pembakaran mesin juga ikut melambat, efeknya kadar karbon yang dihasilkan lebih tinggi," terang Syaifur.

Ryan/gridoto.com

Ilustrasi Kondisi ruang bakar dan klep

Baca Juga: Jarang Ganti Oli Bisa Bikin Oli Mesin Rembes? Ini Penjelasannya

"Gerak piston yang kurang lancar membuat bahan bakar yang masuk lebih banyak dan tidak bisa dikompresi secara maksimal," sambung Syaifur.

Karbon dari sisa pembakaran yang tidak maksimal inilah lama-lama menjadi kerak dan bisa menutupi bagian kepala busi.

"Daya pantik busi tidak bisa keluar total, pengapian terhambat, kasus terparahnya bisa sampai bikin mesin brebet," tutur Syaifur.