GridOto.com - Yamaha Vixion lama asal Samarinda ini cocok disebut motor 'jadi-jadian' berkat tampilannya yang sudah berubah total.
Pakai rangka dan bodi Yamaha MT-15, bikin Yamaha Vixion ini tampil segar kembali layaknya sport naked murni.
Baca Juga: Yamaha V-Ixion Lama Berganti Identitas Jadi MT-15, Totalitas Jadi Sport Naked Murni!
Yang spesial, Yamaha Vixion lama berbodi MT-15 ini tampil kekar berkat modifikasi total di sektor kaki-kakinya juga sob!
Enggak hanya sekadar mencangkokkan mesin Vixion lama ke rangka dan bodi Yamaha MT-15, Muhammad Fahmi, selaku pemilik motor ini juga bermain di sektor kaki-kakinya.
"Karena sesuai konsep sport naked yang saya ambil, makanya ubahan yang saya garap enggak mau cuma sekadar ganti baju aja mas hehe. Sektor kaki-kaki juga saya fokuskan," buka Fahmi.
"Makanya saya putuskan untuk memakai pelek dan ban lebar, plus beberapa part tambahan yang juga turut mendukung tampilan kekar di motor ini ketika finishing," lanjutnya.
Ubahan terlihat mulai dari 'penyangga' pelek dan ban di motor ini yaitu bagian suspensi depan dan swing arm.
Biar aura kekar makin kentara, suspensi upside down Yamaha Xabre ditanam di area depan motor ini sob.
"Pakai suspensi upside down Yamaha Xabre, tidak ada ubahan banyak karena masih plug n play ke rangka Yamaha MT-15," tukas Fahmi.
"Lalu di bagian belakang saya pasang swing arm Yamaha R15 VVA. Masih common parts ke rangka Yamaha MT-15, jadi enggak ada ubahan apa-apa. Plus pasang sokbreker NUI tabung," lanjutnya.
Kelar di sektor suspensi dan swing arm, Fahmi baru merambah sektor kaki-kaki alias pelek dan ban.
Demi mengejar konsep sport naked, tentunya pilihan pelek dan ban bertapak lebar menjadi hal yang wajib.
"Biar tongkrongannya gambot, pelek saya pilih V-Rossi dengan ukuran 3,5 inch di depan dan 5,5 inch di belakang. Saya repaint juga dengan warna kombinasi oranye dan hitam, menyesuaikan konsep hehe," ungkap Fahmi.
"Untuk ban sendiri, saya pakai Battlax T30 ukuran 120/70 dan 180/55. Nah khusus ban belakang, musti ada penyesuaian di bagian swing arm. Harus papas sedikit di bagian depan kiri biar ban bisa muat," tuturnya.
Penyesuaian lain ada di bagian suspensi depan, karena kebetulan pelek depan motor ini sudah mengadopsi double cakram, praktis membutuhkan breket kaliper tambahan sob.
"Nah untuk pasang kaliper tambahan sebelah kiri, saya buatkan breket kaliper di sebelah kiri. Ngikut ke USD dan as roda," ujar Fahmi.
Mantap juga ya sob kaki-kaki Yamaha Vixion berbaju MT-15 ini!
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR