Punya Mesin Serupa dengan Honda Jazz, Kenapa Tarikan Honda Freed Lebih Lemot? Bengkel Spesialis Kasih Solusinya

GridOto.com - Honda Freed yang hadir di Indonesia sejak 2009 sampai dengan 2016 lalu, tersedia pilihan mesin i-VTEC 1.497 cc 4 silinder yang juga digunakan oleh Honda Jazz.

Meski dibangun dengan mesin serupa, namun keduanya diketahui memiliki karakter yang berbeda khususnya dari segi performa.

Narosendra Kagungan, Mekanik di bengkel spesialis Honda Auto Broundtax Motor (ABM) mengatakan, bobot kendaraan jadi salah satu alasan yang paling mendasar.

Baca Juga: Agar Kenyamanan Kembali, Segini Biaya Perbaikan Kaki-kaki Honda Freed di Bengkel Spesialis

"Mesin Honda Freed dengan Jazz itu sama, cuma gigi rasionya beda. Makanya tarikan Freed itu lebih berat dibanding Jazz," terang Sendra kepada GridOto.com beberapa waktu lalu.

"Karena Freed itu kan MPV, jadi pabrikan memberikan performa yang sesuai untuk mengimbangi bobotnya yang lebih berat dibanding Jazz," lanjut Mekanik yang bengkelnya terletak di kawasan Depok, Jawa Barat ini.

Sendra mengungkapkan, banyak pemilik Honda Freed yang datang ke bengkelnya untuk melakukan remap Electronic Control Unit (ECU) guna meningkatkan performa mesinnya.

"Pemilik Freed yang kurang puas sama tarikan mesinnya, biasanya remap ECU di sini. Mereka bilang sih, tarikan standar Freed itu lemot. Jadi, solusi untuk meningkatkan tenaga Freed dan membuat konsumsi BBM-nya tetap irit, bisa dengan remap ECU," kata Sendra.

Baca Juga: Pemilik Honda Freed Perlu Waspada! Spare Part Ini Kerap Dipalsukan Oknum Nakal, Yuk Kenali Cirinya

Ia pun mengklaim, remap ECU Honda Freed di bengkelnya aman untuk digunakan harian dan berbeda jika dibandingkan dengan bengkel lain.

"Remap ECU yang kami lakukan itu masih remap harian bukan untuk kompetisi. Selain itu remap di sini juga cuma mainkan data output saja agar lebih aman, kalau pemilik mobil mau kembalikan lagi settingan ECU standar pabrikan itu gratis kok," sebut mekanik yang bengkelnya jadi rekanan komunitas Honda Freed Owners (HOFOS) Indonesia.

"Tapi sebelum remap, kami cek dulu kondisi mesinnya. Jadi kalau mesin kurang prima seperti di dalamnya ada kerak, pasti kami bersihkan dulu," sambungnya.

Baca Juga: Ini Kelebihan Remap ECU Standar Dibandingkan Pasang Piggyback

Lebih lanjut, Sendra menjelaskan bahwa remap ECU bisa diikuti dengan penggantian beberapa komponen jika pemilik Honda Freed merasa kurang puas dengan bawaan mobilnya.

"Part yang bisa memberi hasil remap ECU lebih maksimal lagi itu bisa dengan ganti nozzle injector dan throttle body yang lebih besar, sampai pakai filter udara enggak lagi standar. Biayanya bisa mencapai Rp 6 juta sampai dengan Rp 7 jutaan," terangnya.

Adapun untuk biaya remap ECU Honda Freed di bengkel Honda Auto Broundtax Motor (ABM) ini berkisar Rp 1 jutaan.

"Biaya remap ECU di sini itu Rp 1,5 juta, kalau member HOFOS Indonesia biasanya cukup bayar Rp 1,25 juta saja. Remap di sini juga sudah kami tes dan sampai sekarang belum pernah ada masalah," tutup Sendra.

 

Auto Broundtax Motor (ABM)

Jl. Kramat, Leuwinanggung, Kec. Tapos, Kota Depok, Jawa Barat 16456

Telp: (0812-8341-1814)