Video Ngedrift BMW E46 Drift Akbar Rais, Dibikin Ngepot Tapi Safety

GridOto.com - Bekal 13 tahun menggeluti dunia drift membuat Akbar Rais semakin matang, apalagi soal modifikasi mobil.

Salah satu yang cukup sering jadi sorotan yakni BMW E46 miliknya.

Sedan Jerman ini diubah total untuk jadi mobil drift dengan spesifikasi minimal kompetisi.

"Iya untuk BMW E46 ini sebetulnya udah minimum kompetisi speknya. Dari kaki-kaki terutama, bodi, mesin, sampai kabin juga," ucap Akbar Rais.

Seperti yang dibahas pada artikel sebelumnya, Akbar Rais mengatakan bahwa paling utama pada modifikasi mobil drift terletak di kaki-kaki.

Baca Juga: Tips Modifikasi Mobil Drift Sekaligus Dipakai Harian ala Drifter Nasional

"Sebetulnya untuk basic horsepower belum begitu penting. Lagipula kita butuh horsepower besar itu belum ada arena yang support di Indonesia. Makanya lebih baik di tahap awal fokus pada kaki-kaki," terang Akbar.

Makanya ubahan kaki-kaki terbilang lengkap dengan memakai coilover.

Selanjutnya yang tentu juga penting ialah LSD atau Limited Slip Differential yakni komponen dari gardan untuk mengunci as roda pada saat mobil melewati medan tertentu.

Fungsinya agar putaran roda tetap searah sehingga torsi dapat diteruskan roda ke jalan atau trek.

"Ada dua opsi, kalau mau yang murah bisa dilas. Atau kalian bisa juga beli komponen LSD aftermarket. Kalau di BMW ini gue pakai Torsen LSD," jelasnya lagi.

Umumnya komponen LSD digunakan pada motorsport di antaranya drift, touring, bahkan off-road.

Lalu ada juga angle kit yang mampu menunjang ketajaman sudut saat mobil menikung.

"Untuk angle kit-nya gue sendiri lebih milih pakai bikinan SLRspeed," ucapnya menukas.

Sementara pelek dipilih lansiran HSR Forged dengan ukuran ring 18 inci, lengkap dibalut ban Accelera 651S semi slick.

"Jadi gue butuh banget grip dan traksi yang pas untuk drift dan gue pikir ini ban yang tepat," ulas Akbar.

Ukurannya yakni 235/40 R18 di depan dan 265/35 R18 di belakang.

Pada bodi ubahannya juga termasuk total lantaran sudah dipasang body kit BMW BTCC, lengkap dengan over fender-nya.

"Bodi udah lebih lebar ya, jadi udah over fender dan ini sebetulnya udah pakai body kit BMW BTCC," bebernya.

Kap mesin pun saat diangkat terasa lebih ringan karena ternyata sudah diganti dengan part carbon.

Nah untuk mengikatnya biar enggak terbang pakai hood pin.

Selengkapnya bisa tonton langsung video ulasan BMW E46 milik Akbar Rais berikut ini.

Data modifikasi

BMW E46 325

Kaki-kaki
Coilover
Torsen LSD
Angle kit by SLRspeed
Velg HSR Forged ring 18 inci
Ban Accelera 651S semi slick 235/40 R18 (depan) 265/35 R18 (belakang)

Eksterior
Over fender
Body kit BMW BTCC
Engine hood carbon
Hood pin