GridOto.com – Vespa matic bekas alami masalah getar dan gredek saat dipakai berakselerasi, ini sebab dan solusi untuk mengatasinya.
Penyakit getar dan gredek memang sudah jadi ciri khas yang umum ditemui pada Vespa matic bekas yang sudah berumur.
Menurut salah satu bengkel spesialis Vespa, soal getar dan gredek ini berasal dari sektor transmisi CVT di motor.
“Asalnya dari kampas ganda bawaan motor, bahannya gampang rontok dan bikin CVT cepat kotor,” ujar Abdul, kepala mekanik Scooter VIP, Bekasi, Jawa Barat.
Baca Juga: Fitur SSS Yamaha Tidak Aktif? Ternyata Pertanda Aki Motor Mulai Lemah
Rontokan debu kampas ganda tersebut mengakibatkan terjadinya slip kopling, sehingga terjadi getar dan gredek terutama saat motor berakselerasi.
Penyakit ini diakui banyak terjadi pada Vespa matic Vietnam keluaran awal, seperti Vespa LX, S, Primavera dan Sprint 3V.
“Solusi seperti servis CVT untuk bersihkan kotoran memang ampuh, namun enggak bakal lama pasti penyakitnya balik lagi,” yakinnya.
Untuk mengobati getar dan gredek di Vespa matic bekas, bengkel menawarkan solusi berupa penggantian kampas ganda aftermarket.
Baca Juga: Celah Klep Terlalu Renggang Jangan Dibiarkan, Ini Efeknya Buat Mesin
“Pilihannya kami tawarkan produk dari Polini atau Malossi asal Italia, bonusnya akselerasi dan performa juga bakal ada peningkatan dari standar,” lengkap Abdul.
Alternatifnya, kalian juga bisa pakai kampas ganda aftermarket lain atau pantekan di pasaran yang juga banyak digunakan pengguna Vespa matic.
Tinggal sesuaikan saja dengan budget dan selera kalian.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR