Tak Banyak Fitur Canggih, Vespa GTV Sei Giorni II Mirip Motor Aslinya

GridOto.com - Lewat tayangan virtual pada pekan lalu, PT Piaggio Indonesia (PID) mengenalkan produk terbarunya yakni Vespa GTV Sei Giorni II.

Sebuah skuter yang tergolong Vespa dengan bodi besar, yang dibangun dengan menggunakan basis Vespa GTS Super Tech 300 nih.

(Baca Juga: Viral Vespa SS50 Super Langka Dijual Rp 1 Miliar, Akhirnya Laku Diboyong Sultan)

Tahu sendiri, Vespa GTS Super Tech 300 itu dikenal dengan Vespa paling canggih dan juga paling bertenaga untuk saat ini sob.

Eh tapi jangan berharap banyak fitur-fitur dari Vespa GTS Super tech 300 itu diturunkan juga buat Vespa GTV Sei Giorni II, karena beda jauh.

F.Yosi/Otomotif

Vespa GTV Sei Gioni II

Fitur yang tersisa hanya rem ABS (Anti-lock Braking System) saja, enggak ada ASR (Anti Slip Regulation) yang berfungsi mencegah roda belakang selip.

Enggak cuma ASR kok, spidometer yang digunakan juga pakai model analog, bukan layar TFT seperti Vespa GTS Super Tech 300 tadi.

(Baca Juga: Vespa GTV Sei Giorni II Resmi Meluncur di Indonesia, Tampil Elegan, Harga Tembus Ratusan Juta Rupiah!)

Kemudian lampu depan enggak pakai LED loh, tapi masih pakai bohlam halogen. Uniknya posisi lampu depan nempel di sepakbor tuh.

Tapi untungnya kunci immobilizer sebagai pengaman motor, dan USB port masih tersedia di bagasi depan sob.

F. Yosi / Gridoto.com

Vespa GTV Sei Giorni II

Menurut pihak PID, ini karena mereka mau menyesuaikan GTV Sei Giorni II dengan masa lampau, sebagai sebuah motor balap yang dipakai ditahun 1950-an.

Maka layaknya motor balap, peran rider sangat penting untuk bisa mengendalikan motor ini sob, soalnya tenaga dan mesinnya responsif banget!

(Baca Juga: Manisnya Vespa GTV 250ie, Skutik Bekas CBU Italia Seharga Honda Brio Baru)

Vespa

Vespa saat ikut balap Sei Giorni Internazionale

Vespa GTV Sei Giorni II dijual dengan harga Rp 155 juta on the road Jakarta. Harganya sih beda tipis sama Vespa GTS Super Tech 300 yang dijual Rp 153 juta sob.

Tinggal dipilih deh, mau bergaya ala motor balap Vespa tahun 1950-an, atau mau Vespa yang paling canggih nih?