GridOto.com - Salah satu skutik lansiran Honda yang eksis cukup lama adalah Honda Vario series.
Honda Vario sudah mengaspal di Indonesia sejak tahun 2006 silam lho.
Dalam perjalanannya setidaknya sudah enam generasi Vario yang pernah dirilis Astra Honda Motor (AHM).
Sobat GridOto masih ingat enggak keenam generasi itu ada apa aja sih?
Yuk sambil nostalgia, kita bahas bersama perjalanan Honda Vario series di Indonesia mulai dari generasi pertama.
Honda Vario (2006-2011)
Ini adalah Vario pertama yang dirilis AHM di Indonesia, tepatnyapada tahun 2006 silam.
Vario ini dibekali desain dengan dimensi sedikit lebih besar dari Yamaha Mio, rivalnya saat itu.
Dibekali mesin 110 cc yang artinya satu segmen dengan Mio, desain Vario lebih atraktif dengan buah headlight.
Baca Juga: Generasi Terbaru Yamaha MX King Segera Lahir, Simak Dulu Yuk Sejarah MX Series di Indonesia
Selain itu beda dengan Mio yang mesinnya mengandalkan pendingin udara, Vario dibekali mesin berpendingin cairan.
Generasi pertama Honda Vario ini juga sudah dibekali parking brake lock dan side stand switch, dimana fitur ini menjadi standar skutik-skutik yang ada saat ini.
Honda Vario Techno (2009-2013)
Dirilis pada tahun 2009, Vario Techno punya desain yang lebih futuristik dibanding Vario generasi pertama.
Lekukan tajam dan desain bodi multilayer tampak jelas di bodi Vario Techno ini.
Selain desainnya, secara spesifikasi ia masih dibekali mesin yang sama dengan versi sebelumnya, yakni 110 cc berpendingin cairan.
Baca Juga: Sejarah Vespa Super Sprint 90, Skuter Balap Berbodi Mungil yang Kerennya Abadi!
Tapi Vario Techno punya tambahan fitur baru berupa Combi Brake System (CBS).
Honda Vario Techno CBS ini dijual bersamaa dengan versi standarnya yang tetap dibekali rem konvensional.
Honda Vario 125 Techno (2012-2015)
Pada generasi Honda Vario Techno 125, mesin 110 cc yang dulu dipakai di-upgrade menjadi 125 cc.
Selain itu AHM juga menyematkan pengabut bahan bakar injeksi yang membuat konsumsi bbm-nya makin efisien.
Baca Juga: Sejarah Honda BeAT di Indonesia Sudah Ada Empat Generasi Lho, Kamu Punya yang Mana?
Fitur baru yang ada pada Vario Techno 125 antara lain adalah adanya ACG Starter, yang membuat suara saat mesin di-starter menjadi senyap.
Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya keluhan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar.
Honda Vario 110 FI (2014-2020)
Naik ke mesin 125 cc tidak berarti melupakan kelas 110 cc.
Tahun 2014 AHM merilis Vario 110 FI untuk menemani Honda BeAT di kelas 110 cc.
Desain dari Vario 110 FI ini secara garis besar boleh dibilang mirip dengan generasi pertama.
Sentuhan modern ada pada penggunaan LED pada headlamp-nya, serta revisi desain sehingga tampak lebih mengalir.
Baca Juga: Sekilas Sejarah Helm dari Masa ke Masa, Model Bogo Ternyata Sudah Lahir Sejak 1950-an
Seperti namanya, Vario ini sudah dilengkapi dengan sistem pengabut bahan bakar injeksi.
Mesin yang dipakai Vario ini ternyata identik dengan mesin milik BeATdengan kubikasi 110 cc berpendingin udara.
Yap, pendingin cairan yang selama ini ada pada Vario-series absen di Vario 110 FI ini.
Vario tipe ini discontinue alias berhenti produksi pada Januari tahun 2020.
Honda New Vario 125 dan Vario 150 (2015-2018)
Dua Vario bermesin 125 cc dan 150 cc ini diluncurkan bersamaan oleh AHM di tahun 2015.
Baik Vario 125 juga Vario 150 punya desain yang identik, hanya ada perbedaan pada grafisnya, di mana pada versi 150 cc bodinya dibiarkan polos namun dengan emblem krom di bodi sampingnya.
Perbedaan lainnya ada pada warna layar panel instrumennya, di mana Vario 125 berwarna oranye, sedangkan Vario 150 punya layar instrumen berwarna biru.
Baca Juga: Shogun Dilawan! Simak Sejarah Suzuki Shogun di Indonesia, dari Shogun Kebo Sampai Axelo
Pada versi ini desain dari Vario sudah jauh lebih modern dari generasi awalnya.
Mempertahankan dimensi yang cukup gambot, duo Vario ini punya semua fitur yang ada di Vario 125 lama, namun dengan desain yang lebih modern.
Honda All New Vario 125 dan New Vario 150 (2018-Sekarang)
Dua versi ini adalah yang paling anyar dirilis oleh AHM.
Pada generasi ini sistem pencahayaan Vario sudah full LED, baik lampu utama juga seinnya.
Selain itu panel instrumenya menganut full digital, dan pada headlamp-nya juga sudah disematkan DRL (Daytime Running Light).
Baca Juga: Sejarah Honda Monkey dari Generasi Pertama hingga Keenam, Awalnya Rigid Tanpa Suspensi Lho!
Pada generasi ini Vario juga sudah dibekali keyless system, yang sudah tidak lagi pakai kunci konvensional.
Kedua versi ini baik 150 dan 125 punya desain yang mirip.
Perbedaan ada pada detilnya saja, seperti desain pelek, piringan cakram, serta desain foot step belakang.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR