Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Honda Vario 150 Pakai Rem Cakram Belakang, Kece Plus Aman

Yuka Samudera - Kamis, 12 November 2020 | 20:14 WIB
Modifikasi Honda Vario 150 pakai rem cakram belakang, kece plus aman.
@grey_fitproject
Modifikasi Honda Vario 150 pakai rem cakram belakang, kece plus aman.

GridOto.com - Modifikasi Honda Vario 150 milik Dayat asal Samarinda ini, tampil apik dan ciamik dengan mengambil konsep ala Vietnam.

Yang unik, area roda belakang modifikasi Honda Vario 150 miliknya sudah pakai rem cakram belakang, bikin tampilan kece sekaligus makin aman sob.

"Sengaja mencoba pasang rem cakram di belakang ini biar modifikasinya juga total mas, setelah terpasang juga malah tambah terlihat keren dan sporty banget," buka Dayat yang memiliki akun Intagram @grey_fitproject.

Modifikasi Honda Vario 150 pakai rem cakram belakang, kece plus aman.
@grey_fitproject
Modifikasi Honda Vario 150 pakai rem cakram belakang, kece plus aman.

Tentunya untuk mengadopsi rem cakram belakang di Honda Vario 150 ada beberapa catatan ketika proses penggarapan.

"Ubahannya enggak terlalu banyak sih tinggal buat breket dan adapter dudukan cakram saja," ucapnya.

'Simpelnya di pelek itu sendiri harus ada tempat buat meletakkan si piringan cakram ini nantinya, makanya musti buat dudukan cakram dengan cara di bor," ujar Dayat.

Honda Vario 150 milik Dayat sendiri sudah berganti pelek menggunakan RCB namun belum ada dudukan cakramnya.

Alhasil, Dayat juga mengebor bagian pelek yang doi pakai agar bisa dipasang piringan cakram yang akan digunakan.

"Tinggal di bor aja mas bagian peleknya untuk dudukan cakram. Nah kalau sudah tinggal dipasang adapter dudukan. Kebetulan saya pakainya adaptor VND yang untuk Honda PCX," tukasnya.

Ilustrasi proses pemasangan rem cakram belakang di Honda Vario 150.
@grey_fitproject
Ilustrasi proses pemasangan rem cakram belakang di Honda Vario 150.

Nah untuk penempatan kalipernya sendiri, Dayat menggunakan breket kaliper custom CNC sob.

"Untuk pemasangan kaliper, saya pakai breket kaliper custom CNC yang terpasang di swing arm mas," ucap Dayat.

"Nah swing armnya ini saya pakai NUI Custom. Untuk swing arm bawaan atau orisinil masih bisa kok dipasang breket kaliper ini, jadi fleksibel," tukasnya.

Urusan menyetting sudah, tinggal part-part aftermarket dipilih untuk menyempurnakan ubahan rem cakram belakang di Honda Vario 150 miliknya.

"Tinggal pasang master rem Delkevic, piringan cakram TDR untuk PCX, kaliper Brembo Thailand, dan selang rem RCB 215mm," lanjut Dayat.

Mantap juga ya sob Honda Vario 150 ini jadi makin enak pengeremannya.

Instagram: @grey_fitproject

 

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Menghafal Singkatan-singkatan Jalan Tol di Indonesia, Cipali Kerap Salah Arti

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa