Yamaha RX-King Naik Kompresi Bisa Pakai Karburator Standar, Tapi Ini Syaratnya!

GridOto.com - Yamaha RX-King saat naik kompresi ternyata masih bisa menggunakan karburator standar atau bawaan motor.

Berarti kalian bisa menghemat biaya karena tidak perlu beli karburator baru.

Saat pakai karburator bawaan, ada beberapa syarat agar bahan bakar enggak tekor untuk memenuhi kebutuhan mesin yang sudah naik kompresi.

"Kalau mau tetap pakai karburator standar, minimal pilot jet (PJ) dan main jet (MJ) harus diupgrade ukurannya," buka Arfan, owner Bengkel Achil KCDJ, bengkel spesialis Yamaha RX-King kepada GridOto.com.

Baca Juga: Karburator Banjir Bisa Bikin Kesel Sob, Kenali Nih Ciri-Cirinya

"Pilot jet (PJ) bawaan Yamaha RX-King ialah 22,5, sedangkan main jetnya (MJ) 150," jelas pria yang akrab disapa Achil ini.

Saat naik kompresi, ukuran pilot jet (PJ) dan main jet (MJ) juga harus naik tapi jangan terlalu jauh.

Isal/GridOto.com

Spuyer Pilot Jet dan Main Jet Yamaha RX-King

"Setelah naik kompresi bisa pakai pilot jet (PJ) ukuran 27,5 dengan main jet 160," beber Achil saat ditemui di Jalan Sadar Raya No.35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan ini.

Nah, bagaimana dengan membran? Apakah perlu ganti saat Yamaha RX-King naik kompresi ?

Baca Juga: Salah Satu Klep Mesin Motor Patah Atau Bengkok, Perlu Diganti Semua?

Isal/GridOto.com

Membran pada motor 2-tak mengatur bahan bakar yang masuk ke ruang bakar

"Kalau membran saat Yamaha RX-King naik kompresi bisa pakai membran standar, itu sudah cukup," jelas Achil.

"Paling kalau mau ingin lebih maksimal, pada knalpot standar cukup dibelek dan dibuang sekatnya," tuturnya.