Bukan Cuma Sugesti, Ini Kelebihan Oli Samping Racing Pada Motor 2-Tak

GridOto.com - Sama halnya dengan oli mesin, oli samping juga ada versi yang digunakan untuk racing atau balap.

Biasanya oli samping itu dibanderol lebih mahal dari oli samping biasa.

Ternyata bukan sekadar sugesti, oli samping racing memang punya kelebihan!

"Kalau di oli mesin ada yang namanya zat aditif bukan? Nah di oli samping juga ada," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com.

Baca Juga: Bikin Kawasaki Ninja ZX-25R Jadi Dobel Cakram, Biaya Mulai Rp 15 Jutaan

"Biasanya oli samping buat balap atau racing itu punya zat aditif yang lebih baik," papar pria yang akrab disapa Achil ini.

Oya, untuk informasi saja, oli samping dirancang agar larut dengan bahan bakar.

Sehingga ketika bahan bakar masuk ke ruang bakar akan melumasi part yang ada di ruang bakar.

"Biasanya oli samping racing atau buat balap itu lebih kuat panas," kata Achil.

Motorplus.online

Ilustrasi oli samping

Baca Juga: Pasang Koil Mesin Speedboat di Yamaha RX-King? Siapkan Budget Segini

"Sehingga lebih maksimal melumasi part di ruang bakar, misalnya pada kruk as, piston hingga liner blok sebelum akhirnya terbakar dengan bahan bakar," tambahnya saat ditemui di Jalan Sadar Raya No.35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan.

Menurut Achil, oli samping racing atau buat balap punya efek jika dituang di motor 2-tak standar.

"Saya pernah test di Yamaha RX-King, efeknya tarikan lebih enteng dibandingkan pakai oli samping biasa," tuturnya.

Sebagai perbandingan oli samping Castrol Activ 2T 700 ml dibanderol Rp 40 ribuan.

Ruslan / GridOto

Ilustrasi Oli Samping 2T

Baca Juga: Cuma Colok Koil Mesin Speedboat, Top Speed Yamaha RX-King Tembus 150 Kpj!

Sedangkan oli samping racing Motul 800 2T dan Castrol A747 dibanderol mulai dari Rp 300 sampai Rp 400 ribuan dengan kemasan satu liter.

Lumayan bukan perbedaan harganya?