Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ganti Header Knalpot Mobil Model Bending, Ini Kelebihan Kekurangannya

Radityo Herdianto - Kamis, 5 November 2020 | 13:00 WIB
Header knalpot di mesin 4-silinder
Header knalpot di mesin 4-silinder

GridOto.com - Ganti header knalpot mobil pakai model bending (lekuk), kenali kelebihan dan kekurangannya.

Jika tidak puas dengan performa mobil, penggantian header knalpot mobil bisa mejadi salah satu cara mudah.

Selain header knalpot jenis bending biasanya juga sering ditemukan pipa header jenis las argon atau las cacing.

Menurut Dede, pemilik bengkel spesialis DD Auto Exhaust, Srengseng, header knalpot bending punya kemampuan menjaga aliran gas buang yang lancar dari ruang bakar mesin.

Custom header 4-2-1
Aditya Pradifta
Custom header 4-2-1

Baca Juga: Mirip Ketupat, Bagian Ini Cegah Pipa Knalpot Mobil Bocor dan Patah

"Karena lekukan dinding pipa bending halus, tidak ada udara yang menabrak atau memantul," ujar Dede kepada GridOto.com.

Lanjut Dede, aliran gas buang yang lewat lebih mudah mengikuti arah lekukan pipa header knalpot.

Namun, Dede tidak menampik bahwa header knalpot bending cenderung menyebabkan penyumbatan.

"Namanya pipa logam kalau ditekuk akan ada bagian siku yang menyempit," terang Dede.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa