The Survivor, Ketika Honda BeAT Jadi Motor Listrik Bergaya Motard

GridOto.com - Sebuah inovasi dilakukan Katros Garage dengan membangun motor listrik custom berbasis Honda BeAT.

Meski berbasis Honda BeAT, bagian yang dipakai dari skutik tersebut hanya tersisa sekitar 20 persen, berupa rangka depan.

"Gue bikin motor ini karena ingin ngasih referensi orang-orang, namanya motor custom enggak cuma chopper, cafe racer, tracker, dan lainnya, tapi custom bisa juga dilakukan di motor matik,” ujar Andi ‘Atenx’ Akbar, owner Katros Garage.

Rangga/otomotifnet.com

Tampilan BeAT skutom ini berubah total jadi ala motard

Untuk desain, motor ini mirip dengan gaya motard dengan kaki-kaki yang jenjang dan bodi simpel.

Baca Juga: Honda Air Blade Jadi Stylish, Cocok Buat Modifikasi Vario dan BeAT

Ubahan diawali dengan membuat rangka tengah ke belakang karena rangka depan masih menggunakan bawaan BeAT.

Rangka dibuat menggunakan pipa besi 7/8 inci dan 1 inci dan pada bagian tengah dibuat model tralis ala Ducati dan diberi kelir merah yang mencolok.

Rangga/otomotifnet.com

Jok custom buat BeAT listrik ini bermotif dua tekstur, tapi hanya mampu memboyong satu orang

Selanjutnya, dibuatkan bodi baru berbahan pelat galvanis 1 mm dengan bentuk minimalis serta sedikit mengotak dan meruncing.

Bodi tersebut terpasang pada bagian tengah sampai belakang motor dengan kelir hitam doff dengan grafis ala sayap khas Honda.

Baca Juga: Honda Air Blade 125 Tampil Stylish Kena Sentuhan Modif Simpel

Pada bagian belakang ini juga disematkan stoplamp 3in1 untuk melengkapi keseluruhan bodi-bodinya.

Rangga/otomotifnet.com

Stoplamp LED 3 in 1 tersembunyi secara apik di buritan BeAT skutom ini

Pindah ke bagian kaki-kaki, garpu depan menggunakan model upside down dari Scarlet dan dipasang swingarm aluminium Yamaha XSR 155.

Tak ketinggalan dibuatkan dudukan baru untuk swingarm dan suspensi belakang serta dudukan dinamo hub agar tambilan belakangnya resik.

Kemudian untuk kedua rodanya memakai pelek Sprint XP ukuran 3.50x14 dan 4.00x14 yang dibalut ban Pirelli Diablo Scooter 120/80-14 depan dan Maxxis Victra S98 140/70-14 belakang.

Rangga/otomotifnet.com

Dinamo BLDC tipe hub buat BeAT ini berpadu manis dengan swing arm ‘banana’ copotan Yamaha XSR 155

Baca Juga: Honda BeAT Dirombak Ala Motor Adventure Siap Terabas Jalan Semi Off-road

Karena Honda BeAT ini dikonversi menjadi motor listrik, mesin bawaannya pun diganti dengan dinamo BLDC (Brushless DC) 3.000 W lansiran QS dari China.

Sementara untuk sumber tenaga, motor ini menggunakan baterai Lithium berkapasitas 60 Volt 40 Ah.

Khusus untuk dapur pacu ini, Katros bekerja sama dengan Mosell sebagai pihak yang menyediakan dinamo dan baterai.

Rangga/otomotifnet.com

Daya baterai BeAT listrik ini dapat dicek via layar mungil di setang sebelah kanan

Menurut penuturan Agung dari Mosell, dinamo yang digunakan merupakan versi 3.

Baca Juga: Detail Ubahan Kaki-Kaki Pada Modifikasi Honda BeAT Ala Adventure

"Ada versi 1, 2 dan 3, beda versi 3 yaitu bahan dalemannya aluminium. Lebih berat karena kumparannya lebih banyak dari versi sebelumnya," ujar pria berkacamata ini.

Rangga/otomotifnet.com

Pijakan kaki dengan tulisan ‘THE SURVIVOR’, nama untuk BeAT ini, yang dibuat menggunakan metode laser cutting

"Selain itu pada kabel ada tambahan sensor. Speed dan tenaga beda sekitar 20 persen," imbuhnya.

Hasilnya, terciptalah sebuah motor kustom elektrik dengan tampilan menarik dan diberi nama ‘The Survivor’.

Rangga/otomotifnet.com

Terdapat plakat di atas headlamp BeAT ini sebagai reminder motor ini dibangun ketika pandemi

Data Modifikasi

Ban Depan     : Pirelli Diablo Scooter 120/80-14
Ban Belakang  : Maxxis Victra S98 140/70-14
Pelek Depan   : Sprint XP 3.50X14
Pelek Belakang : Sprint XP 4.00X14
Sokbeker Depan     : Upside Down Scarlet
Sokbreker Belakang  : Scarlet Yamaha XSR
Tromol Depan  : Yamaha Scorpio
Swingarm      : Yamaha XSR155
Dinamo        : QS BLDC 
Baterai       : Mosell 60V dan 40A
Bodywork      : Galvanis 1 mm 
Sasis         : Pipa besi 7/8 dan 1 inci 
Jok           : Custom Dual Tekstur
Setang        : Trail aftermarket
Raiser        : Scarlet
Master Rem Depan: RCB
Master Rem Depan: RCB
Kaliper Depan : Nissin Samurai
Kaliper Belakang     : Aftermarket
Cakram Depan  : Nissin Yamaha Scorpio
Selang Rem Depan     : TDR Braided
Headlamp      : LED Aftermarket 3,8 inci
Stoplamp      : LED 3 in 1
Handgrip      : Aftermarket
Pijakan Kaki  : Laser cutting custom