Vespa Sprint Hedon Bore Up 200cc, Habiskan Modal Rp 50 Jutaan

GridOto.com - Vespa Sprint Hedon milik Noval ini pamer ubahan bodi yang kece dan terlihat beda dibanding Sprint kebanyakan.

Noval memilih kelir bodi bunglon plus dibalut banyak part-part mewah. Nah ternyata Vespa Sprint Hedon ini enggak mau dicap modal tampang doang dan menyimpan satu rahasia lagi.

Baca Juga: Modifikasi Vespa Sprint Hedon Ini Bisa Tebus 1 Unit Toyota Avanza Baru

Sektor performa mesin di Vespa Sprint ini sudah bore up menjadi 200cc, habiskan modal kisaran Rp 50 jutaan sob!

Yuka Samudera

Vespa Sprint bore up 200cc, habiskan modal kisaran Rp 50 jutaan!

Noval sang pemilik skutik ini rela menggelontorkan dana hingga angka segitu demi menemukan performa yang ciamik di Vespa Sprintnya.

"Untuk rombakan di sektor performa itu saja kemarin habisnya kisaran Rp 50 jutaan hehe, ya lumayan puas juga hasilnya," buka Noval.

"Ohya upgrade di sektor performa ini saya garap di Mechil Garage daerah Tangerang Selatan mas," lanjutnya.

Jika dipikir-pikir, Rp 50 jutaan bisa ngangkut satu motor sport 250cc 2 silinder bekas nih!

Tapi tentu saja Noval punya alasan khusus kenapa doi juga turut merombak bagian mesin di Vespa Sprint miliknya ini.

Yuka Samudera

Vespa Sprint berkelir bunglon ini ternyata sudah bore up jadi 200cc!

"Pastinya biar sekaliang mas modifikasinya, enggak setengah-setengah. Dan khususnya di bagian performa ini kenapa saya rombak ya jelas biar powernya makin nambah dan jadi Sprint kencang hahaha," ujarnya.

Berangkat dari alasan tersebut, mesin standar Vespa Sprint yang biasa saja, dirombak dengan penggunaan seher Moto1 berukuran 66mm, ubahan klep lebar, plus kirian custom.

Sektor CVT pun turut terkena racikan, bagian per kecil dan besarnya dicustom biar hasilnya maksimal.

Alhasil, kubikasi mesin dari semula 150cc sekarang naik menjadi 200cc, lumayan kencang ini Vespa sob!

Yuka Samudera

Vespa Sprint bore up 200cc, habiskan modal kisaran Rp 50 jutaan!

Namun tetap saja bicara soal modifikasi bagian mesin, jelas ada plus minus yang dihadapi, khususnya oleh Noval di Vespa Sprint miliknya ini.

"Perawatan bakal lebih diperhatikan ketimbang mesin standar, makanya untuk ganti oli di Vespa saya ini lebih sering. ma bSeberapa kali ada penggantian spull, plus konsumsi bensin yang jadi makin lebih boros," jawabnya.

"Cuman kalau ditanya plusnya jelas power makin nambah, makin mantap kalau di jalanan. Dipakai riding itu jadi enak torsi bawah maupun ke atasnya, apalagi untuk stop and go cocok banget sih," ujar Noval.

Yuka Samudera

Knalpot Best3 semakin menunjang performa di Vespa Sprint ini.

Mechil Garage, Instagram: @mechil_garage, Jl. Cirendeu Indah 1, Ciputat, Tangerang Selatan, 08971424258