Dua Bagian Ini Jadi Biang Keladi Rusaknya Electric Power Steering

GridOto.com - Pada mobil sekarang ini sudah banyak mobil yang menggunakan power steering tipe electric atau biasa disebut dengan Electric Power Steering (EPS).

Komponen ini bekerja berdasarkan sensor yang ditempatkan di dekat motor power steering.

Torque sensor akan membaca posisi putaran setir atau steering column yang kemudian diteruskan ke ECU electric power steering.

Saat Gridoto.com berbincang dengan Budhi, pemilik bengkel spesialis perbaikan power steering Intan Motor 77 ia mengatakan masalah yang sering muncul pada electric power steering elektrik ini ada dua.

"Sebenarnya kerusakan pada EPS ada dua sumber penyebabnya yakni pada bagian as rack steer dan bushing," buka Budhi.

Bushing power steering mobil

Baca Juga: As Rack Steer Power Steering Aus Wajib Diganti Baru, Ini Alasannya

"Pertama adalah as rack steer power steering yang mudah rusak atau aus karena pada EPS tidak ada oli sebagai pelumasan, hanya ada grease atau gemuk," tambahnya.

Lama kelamaan as rack steer ini bisa mengalami keausan terutama di bagian gigi rack steer.

Pertemuan gigi rack steer dengan gigi pinion yang bergesekan terus menerus ini akan mengakibatkan keausan.

Hal ini bisa dirasakan ada jeda pada putaran setir dan bunyi kasar yang ditimbulkan saat mobil berjalan.

Pun demikian dengan bushing yang juga bisa mengalami keausan.

Gigi as rack steer dan piniom power steering

Baca Juga: Ini Tanda-tanda Gigi As Rack Steer Power Steering Mobil Mulai Rusak

Bushing yang aus menyebabkan gerakan as rack steer menjadi oblak dan menimbulkan bunyi kasar saat kemudi diputar terutama ketika melewati jalan tidak rata.

"Dua penyebab itu paling sering dialami oleh electric power steering, terutama pada mobil yang sudah berumur, memiliki jam terbang tinggi, dan penggunaan yang kasar," sebutnya.

Sebaiknya bila dirasa ada yang aneh pada bagian setir lakukan pengecekan agar kerusakan tidak semakin parah.